我唔認為此類特發新聞需要任何評論。
唔通話：唉呀，真係慘囉，唔知有冇站友被困於車龍中？
:L:L
即使不作個人評論，
也該交待詳情。
B2板板主 原帖由 admin07 於 2006-6-7 22:27 發表
即使不作個人評論，
也該交待詳情。
B2板板主
可是，交代詳情又會否涉及文章版權？ 原帖由 2A_DL13 於 2006-6-7 22:29 發表
可是，交代詳情又會否涉及文章版權？
無人叫你 copy and paste 喎~ ;P
同埋睇下站規 33 條啦 本人認為5、10、37A、90B、101、104應直行大道中，於Landmark後有臨時站，以減電車路擠塞 原帖由 Wright---AVW16 於 2006-6-8 10:26 發表
本人認為5、10、37A、90B、101、104應直行大道中，於Landmark後有臨時站，以減電車路擠塞
真不明白為何這些線要經德輔道中，而不沿大道中直走。
自 690 691 不再往港澳碼頭後，德己立街 - 域多利皇后街一段大道中已完全沒
有專利巴士行走。 原帖由 ccicoltd 於 2006-6-8 10:51 發表
真不明白為何這些線要經德輔道中，而不沿大道中直走。
自 690 691 不再往港澳碼頭後，德己立街 - 域多利皇后街一段大道中已完全沒
有專利巴士行走。
但大道中有多條去交廣o既線，加上上面 D 北岸線咪好多車行大道中？
雪廠街又唔可以負苛到交廣咁多線.. 原帖由 tomchen 於 2006-6-8 12:19 發表
但大道中有多條去交廣o既線，加上上面 D 北岸線咪好多車行大道中？
雪廠街又唔可以負苛到交廣咁多線..
可把部份交廣線改用電車路去畢打街 原帖由 Wright---AVW16 於 2006-6-8 12:51 發表
可把部份交廣線改用電車路去畢打街
沿德輔道中直去置地o既巴士都好多時用埋條電車線
如果多幾條巴士線霸電車線等轉右會加重擠塞情況
(與彌敦道北行右轉旺角道情況類似)
10, 101, 104 等o係中環街市都有一定數量乘客落車
要佢地改o係皇后大道中落車會好唔方便 昨天傍晚, 我在不知情(改路)的情況下,
在灣仔(軒尼詩道官小) 上左部75去中環.... 本來10分鐘應該到啦...
誰不知部車經盧押道, 轉出干諾道中.... 塞左好耐 :(
在紅棉道支路橋底U-turn, 再經昃臣道出番大會堂, 又塞左好耐 :(
結果車程用左廿幾分鐘!! :Q 原帖由 DD2113 於 2006-6-8 15:09 發表
昨天傍晚, 我在不知情(改路)的情況下,
在灣仔(軒尼詩道官小) 上左部75去中環.... 本來10分鐘應該到啦...
誰不知部車經盧押道, 轉出干諾道中.... 塞左好耐 :(
在紅棉道支路橋底U-turn, 再經昃臣道出番大會堂, 又 ...
沒辦法，這應是因應夏愨道海富中心臨時站，否則應可依70經夏愨
道天橋往干諾道中，少經一個塞車點。:L
昨晚下班從東鐵的新聞直線裡知道中環有改道措施並會引致擠塞，
幸而能夠趕及約1725到達紅隧口的115，所以昨日的改道對小弟基
本上是沒影響的。:P
p.s. 若趕不及那班115，我或會步往尖東乘小輪到中環再步往上環，
因為在紅隧口等候115並不好受。:L
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