icecone 發表於 2017-8-23 20:17
但有幾多人最後真係會搭車去青衣去轉機鐵先
1黎新界去青衣既巴士一D都唔方便
;P其實睇得出最初設計好明顯係想人搭巴士/的士轉機鐵
你睇香港/九龍站設計到成個機場咁就知
可惜現實機鐵又未快到去一定要搭既地步
東涌綫又倒自己米
唔係龜龜唔會等到今年先加價啦;P
icecone 發表於 2017-8-23 20:17
但有幾多人最後真係會搭車去青衣去轉機鐵先
1黎新界去青衣既巴士一D都唔方便
我留意到有2大類人 :
1. 來回 機場/博覽館 的人﹐包括員工及去睇show的人﹐原因好簡單﹐就係市區線接駁免費及機場快線的收費較平﹐可以慳車費。
2. 都有的士/私家車去到青衣機鐵站送機/接機的﹐不過人數真係唔算多。
通常都係1-2位係出門的人﹐可能考慮過直接坐車出入機場的車費(如果全部人去晒送機/接機)﹐成本太高﹐所以便在青衣轉機鐵。
另外﹐葵青/荃灣區的人坐的士去青衣轉機鐵﹐未必無著數的:lol。
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/tickets/ael_taxi.html
除了機快沿線/北大嶼山公路出事外,我想不到為了機快而特登轉搭
groom1002 發表於 2017-8-26 23:14
除了機快沿線/北大嶼山公路出事外,我想不到為了機快而特登轉搭
無辦法，其他替代路線既時間唔係差太多
但價錢就差好遠:lol
ASV50 發表於 2017-8-27 12:11
無辦法，其他替代路線既時間唔係差太多
但價錢就差好遠
應該話 西九龍＋青嶼實在太少機會塞車
如果入機場係必經屯門公路既話;P
我諗東涌綫車入機場都載唔晒;P
本帖最後由 dogdog002 於 2017-8-27 12:33 編輯
YY487 發表於 2017-8-27 11:50
但係青衣站咩設施都冇
因為香港/九龍站想附近番工既人可以隨時擺低行李隨時飛
青衣站上面有巨型巴總，小巴站，再加村巴上落客位
咁仲唔夠設施，仲未計成個青衣城
佢地分分鐘FF緊可以做一個JR大站
什至青衣站仲有一層預留位未起
dogdog002 發表於 2017-8-27 12:29
應該話 西九龍＋青嶼實在太少機會塞車
如果入機場係必經屯門公路既話
不過一塞車就好大鑊:sleepy:就好似21號咁...
而且機場快綫都唔可以直通香港大部份市區
借鏡大阪關西,東京成田羽田就知
反而我搭一程S1轉東涌綫, 去香港大部份鐵路覆蓋地方
更顯得方便同便宜
dogdog002 發表於 2017-8-27 12:31
因為香港/九龍站想附近番工既人可以隨時擺低行李隨時飛
青衣站上面有巨型巴總，小巴站，再加村巴上落客位
...
以家似一個孤兒既JR大站;P
設施係就係有，不過都係附近居住區域或者專登去行街既人用..:handshake
ASV50 發表於 2017-8-27 12:40
不過一塞車就好大鑊就好似21號咁...
而且機場快綫都唔可以直通香港大部份市區
係呢幾年三號/八號幹綫愈黎愈差姐
而家朝早西隧過香港都可以塞車，好在唔係去機場塞姐
你話死唔死
所以龜龜等到今年終於可以出手加價;P