1005 發表於 2006-6-8 08:07

三架

garyfirst 發表於 2006-6-8 09:45

原帖由 bose_hung 於 2006-6-7 22:41 發表


不如話部 7 仔都係「死埋一齊」啦～～:L

部 7 仔明日仲要出巡架！
冇理由咁快死架......
source:
http://www.myworldcup2006.com/01_info/03_event/01_03_01_index.html

[ 本帖最後由 garyfirst 於 2006-6-8 10:08 編輯 ]

Swedenscania 發表於 2006-6-8 11:09

忽發奇想，如果留路線牌而起香港繼續行的話
你們估會唔會投放起新巴15C度??話曬15C得一部DM,俾部開蓬蘭做替車都好WOR~!

ad63 發表於 2006-6-8 12:41

原帖由 Swedenscania 於 2006-6-8 11:09 發表
忽發奇想，如果留路線牌而起香港繼續行的話
你們估會唔會投放起新巴15C度??話曬15C得一部DM,俾部開蓬蘭做替車都好WOR~!
想問問批開蓬冷蘭是否仍去向未明?

kay 發表於 2006-6-8 12:42

原帖由 ad63 於 2006-6-8 12:41 發表

想問問批開蓬冷蘭是否仍去向未明?
唔知係唔係又俾bigbus買左呢?

Swedenscania 發表於 2006-6-8 13:50

原帖由 kay 於 2006-6-8 12:42 發表

唔知係唔係又俾bigbus買左呢?

但如果係俾bigbus買左，點解唔係外判俾其他車房而係城巴做改裝呢?
ot:唔知批車係全開頂定好似da咁半開頂呢?

ad63 發表於 2006-6-8 17:36

原帖由 kay 於 2006-6-8 12:42 發表

唔知係唔係又俾bigbus買左呢?
改的方法唔似..BIGBUS D車通常冇牌箱的.

DW8306 發表於 2006-6-8 19:08

個人斷估係城仔改黎自用,一來可舒緩20,21既壓力
二來,下層有冷氣既話未嘗唔係一個綽頭(係香港而言)
從而亦間接提升競爭力

Transperth 發表於 2006-6-8 23:40

原帖由 bose_hung 於 2006-6-7 22:44 發表

咁小弟記錯喇！
應該係 1485 ，
（標準「魚蛋」色）
小弟今朝先睇完……

多謝指正！:)

根據我響拍攝當日所見，停響1485隔離既，係1489(EZ6900)。

Transperth 發表於 2006-6-8 23:42

原帖由 1005 於 2006-6-8 08:07 發表
三架

三部車分別係190-192。
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查看完整版本: 城巴開蓬利蘭@火炭廠