pccpkl 發表於 2017-8-28 11:19
但行番旺角東搭鐵番上水先收$10.2
大欖轉車起碼貴成倍
有時攰到唔想行/落雨，彌敦道嗰頭行去旺東站，都可以頓時變成好遠距離
再者，夜晚10點幾嘅時候，火車你等多一兩班車有位坐d話，有可能係沙田總站車嚟:lol:lol
照上車嘅話呢，去到沙田嗰陣，同一班唔睇班次牌/聽廣播就衝上車嘅盲毛落車，再等下班車同下班車嘅大埔北區友迫返去啦:lol:lol
TYChow 發表於 2017-8-28 18:04
北區深水步線全日，某程度上係要做埋住深水步、返粉嶺、上水、大陸工作的乘客。
利用270A早繁的北行剩餘 ...
跟新70S咁行會唔會太離譜？
可能行法：尖東私往奧運站/維港灣、
奧運站/維港灣起載：行南昌街、長沙灣道、青沙、吐公、百和路直返上水
maomao221 發表於 2017-8-27 20:35
我日日放工10點幾都係青年會 廣華等
綜合每日經驗係根本係冇可能上到 班班都滿
有時想上到車 行去文明里 ...
其實依家老九剩係想做大西北 + 繁時特車生意
沙田 荃灣 葵青 九龍大部份都20-25
Edward_Chan 發表於 2017-9-24 16:00
其實依家老九剩係想做大西北 + 繁時特車生意
沙田 荃灣 葵青 九龍大部份都20-25
...
點解釋88仲有6分鐘一班?;P
290/A隨時10分鐘黎3部:lol
270A好心加密D班次啦，成日頂閘
pccpkl 發表於 2017-9-24 19:42
點解釋88仲有6分鐘一班?
290/A隨時10分鐘黎3部
88係招標線，唔夠客都要焗住開咁密
Edward_Chan 發表於 2017-9-24 16:00
其實依家老九剩係想做大西北 + 繁時特車生意
沙田 荃灣 葵青 九龍大部份都20-25
...
唔奇....九龍西有時唔係嫌貴, 而係嫌有線無班次無車上...
所以270A呢個問題, 係深有體會左十幾廿年, 但愛莫能助...
鬼叫油尖旺區都係計九龍西咩~