原帖由 ccicoltd 於 2006-6-9 19:04 發表
的確，而且新九城的標準是一致的。
$21.4 再上一級則是 65km<行車里數<85km 的廿五元七角。
其 實 有 無 得 查 閱 到 呢 D 資 料 ? Thanks
如 果 30 可 以 減 到 $3.9 都 唔 錯 :L
原帖由 cong 於 2006-6-9 22:23 發表
城巴
九巴
新巴
龍運
新嶼巴
九 巴 一 欄 內 的 收 費 是 熱 狗 價 ?
原帖由 exspeed 於 2006-6-9 18:31 發表
全部減一級就差唔多...
將軍澳, 荃灣, 青衣, 沙田 12.8
屯門, 馬鞍山 15.3
元朗, 天水圍, 大埔 18.2
上水 20.7
根本就係第一條新界過海線 170 玩得太盡，
沙田直達香港仔，扯高哂個價...
而且，馬鞍山點睇都唔應該收屯門價！
原帖由 238X 於 2006-6-9 22:56 發表
根本就係第一條新界過海線 170 玩得太盡，
沙田直達香港仔，扯高哂個價...
而且，馬鞍山點睇都唔應該收屯門價！
170開線時係一條「假日旅遊路線」，類似96R果一類，只不過隨著沙田及港島南區的發展，
先至變成一條市區線。
我讀中一果年170收$5.50，而當時很多九龍線都係唔過$1
原帖由 cong 於 2006-6-9 20:27 發表
除非開條北區去南區路線,如果唔係都幾難到呢級喇 :lol
但係去大嶼山係咪一樣計法?
都唔係無可能既，開條北區過海通宵線都可以收到呢個
價錢。
我認為82K唔會做得到流水線,因為其實佢0既定線並非沙田的中心地區,多客與否並非再於它的價錢.而且流水線另一要點就係定線較長而且途經多個旺點.沙田來說:80K,81K,83K,88K可算是較成功的流水線.
原帖由 914 於 2006-6-10 10:49 AM 發表
170開線時係一條「假日旅遊路線」，類似96R果一類，只不過隨著沙田及港島南區的發展，
先至變成一條市區線。
我讀中一果年170收$5.50，而當時很多九龍線都係唔過$1
但點解182又同170同價的？
原帖由 M 於 2006-6-10 11:11 AM 發表
都唔係無可能既，開條北區過海通宵線都可以收到呢個
價錢。
通宵就另一個等級啦..
原帖由 kp3011 於 2006-6-9 22:46 發表
九 巴 一 欄 內 的 收 費 是 熱 狗 價 ?
九巴空調巴士收費在另一項列出。
但是，這空調價似乎是 203 208 那一套……