27131118 發表於 2017-9-3 17:00

建議重組九巴57M及66M

本帖最後由 27131118 於 2017-9-3 22:00 編輯

建議
66M線自2014年改道後因與57M線嚴重重疊,導致兩線乘客量不足以支持頻密的班次服務,因此建議此兩線合併,路線編號沿用66M,詳情如下:
66M   大興 - 荔景北
行車時間約為63分鐘

服務時間及班次由大興開出
服務時間      班次(分鐘)星期一至五05:40-06:40    1506:40-08:00    808:00-19:30    1519:30-23:30    20星期六05:40-06:40    1506:40-08:00    1008:00-19:30    1519:30-23:30    20星期日及公眾假期05:40-06:40    2006:40-19:10    1519:10-23:30    20由荔景北開出
服務時間      班次(分鐘)星期一至五06:20-07:20    2007:20-09:20    1509:20-17:20    2017:20-19:20    1019:20-23:20    1523:20-00:20    20星期六06:20-07:00    2007:00-17:00    1517:00-19:00    1219:00-23:00    1523:00-00:20    20星期日及公眾假期06:20-08:00    2008:00-20:00    1520:00-00:20    20
行車路線大興往荔景北途經:大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道及荔景山路1. 大興總站2. 大興商場3. 大興街4. 鳴琴站5. 青雲站6. 聖彼得堂7. 屯門公路轉車站8. 荃景圍天橋9. 愉景新城 (青山公路)10. 荃灣站 (青山公路)11. 眾安街 (青山公路)12. 大窩口站 (青山公路)13. 葵涌公立學校14. 葵俊苑15. 新葵興花園 (葵涌道)16. 葵芳邨17. 荔景北巴士總站
荔景北往大興途經:荔景山路、葵福路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路及大方街1. 荔景北巴士總站2. 葵芳站巴士總站3. 葵芳邨4. 光輝圍5. 健全街6. 大窩口站 (青山公路)7. 眾安街 (青山公路)8. 福來邨永樂樓9. 荃景圍天橋10. 屯門公路轉車站11. 青雲站12. 鳴琴站13. 中電 (石排頭路)14. 台山小學15. 大興總站
全程收費               $9.4
往荔景北方向分段收費
荃景圍天橋起         $5.1
往大興方向分段收費
眾安街起               $9.1
屯門公路轉車站起   $8.4
青雲站起               $4.3

路線用車
16部 (騰出2部)

好處
1. 大興區居民可享有直達葵興、葵芳及荔景的巴士服務。
2. 更有效運用現有資源,改善巴士網絡的效率。


歡迎提出意見


rusf101001 發表於 2017-9-3 23:54

最理想梗係
57M 山景-屯市-青衣西路-青機
20-30分鐘一班,再唔夠客轉單層
66M 加班,加山景特車補數(唔差在叫返66P;P)
68A 改返原線至葵芳,上荔景北,唔去青衣

再扯遠d就元朗區既事
68M/68A交換元朗總站

三巴合一 發表於 2017-9-4 13:55

hellomato 發表於 2017-9-4 14:32

三巴合一 發表於 2017-9-4 13:55
57M拉去青衣, 66M延去可籬, 就已經有足夠支持

師兄是想說拉66M去“石”籬對嗎?
然而石籬一帶的巴士總站空間早已飽和,而且到荃灣巴士服務尚算充足(有31、235等)
似乎看不到有需要巴66M延長,尤其延長會導致66M加價壓力巨大。

至於57M,則建議改經荃灣西約(麗城、灣景花園)及青山公路(汀九段),到深井返上屯公
因為荃灣西約只有平均35分鐘一班的53能直達屯轉,且後者要同時服務青龍頭,因此想加強兩地之間服務
亦同時提供一條較快捷往來荃灣西約和葵涌之間的路線(現時則只有兜到喊的34)

三巴合一 發表於 2017-9-4 17:03

paul2357paul 發表於 2017-9-5 06:36

本帖最後由 paul2357paul 於 2017-9-5 06:39 編輯

rusf101001 發表於 2017-9-3 23:54
最理想梗係
57M 山景-屯市-青衣西路-青機
20-30分鐘一班,再唔夠客轉單層
66M 加班,加山景特車補數(唔差在叫返66P;P)
68A 改返原線至葵芳,上荔景北,唔去青衣

再扯遠d就元朗區既事
68M/68A交換元朗總站


係延長既唔該進取D啦,例如
57M 兆康─青松觀路─大興─山景─葵芳─葵興─青山上路─麗瑤
66M 山景─大興─青田路→/蔡意橋←─屯公幾站─荃灣市─荃灣南工業區─海濱花園
68M 亦係延長至荃灣南工業區及海濱花園

Phoenix 發表於 2017-9-5 10:47

請問238M轉66M係咪仲平過坐一程66M?

lsc04d11 發表於 2017-9-5 19:51

唔洗合併既,如果兩條線等到欣田邨入伙既話,不過就實會有一大班人話由有位坐/揀位坐,變得剩返少少位/企位。

hellomato 發表於 2017-9-6 10:19

lsc04d11 發表於 2017-9-5 19:51
唔洗合併既,如果兩條線等到欣田邨入伙既話,不過就實會有一大班人話由有位坐/揀位坐,變得剩返少少位/企位 ...

欣田邨在兆康苑對面,點都俾67M/X食批客先

S3BL343@66 發表於 2017-9-6 21:12

hellomato 發表於 2017-9-6 10:19
欣田邨在兆康苑對面,點都俾67M/X食批客先

搵67M / 67X 做, 咪即係送客比西鐵
兜到死都未上到公路
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