Kochi612 發表於 2017-9-5 11:27

吐公日日塞，應該增開欖隧線對策？

當年大西北因為得屯公出市區，每日朝早塞到行唔到車，中九城三巴就開辦元朗天水圍經新田公路、上水出港島嘅巴士線。
到咗今時今日，變成大埔行吐露港日塞兩個鐘先出到市區，九巴同城巴作為大埔區過海線主要營辦商，係咪應該開番一啲經大欖隧道出市區嘅上繁路線呢？

andrewyl 發表於 2017-9-5 11:55

本帖最後由 andrewyl 於 2017-9-5 11:59 編輯


你估行欖隧，汀九橋又好好咩 ?
上水線就話要行欖隧者 , 大埔過海要先兜去上水, 再落番去欖隧 .
係欖隧 , 汀九橋 , 西隧又要塞過 , 請問總行車時間會比行吐公+青沙+西隧 會好咩 ?


kitarolo 發表於 2017-9-5 12:20

本帖最後由 kitarolo 於 2017-9-5 12:29 編輯

樓上已解釋欖隧/汀九橋
唔好得去邊,二來計收得貴
嘅A47X除非吐公/沙田站近乎
癱瘓啫,都無可能走去行欖隧啦。

groom1002 發表於 2017-9-7 13:00

唔好忘記大埔有港鐵,以為以前兜圈好好玩?趕客吧?! 除非機場線

KC3555 發表於 2017-9-7 18:21

唓，E43舂埋個頭行吐露港公路同青沙公路兜大圈入機場，無乜嘢唔可以。

busnrail_fans 發表於 2017-9-7 23:43

其實可以嘗試將278A同279A重新整合做一條粉嶺北/上水北經欖隧來往荃葵區路線
反正後者同埋佢主線早繁時段8-9成乘客都係欖隧落車轉車出荃葵

paul2357paul 發表於 2017-9-9 00:00

本帖最後由 paul2357paul 於 2017-9-9 00:01 編輯

andrewyl 發表於 2017-9-5 11:55
你估行欖隧，汀九橋又好好咩 ?
上水線就話要行欖隧者 , 大埔過海要先兜去上水, 再落番去欖隧 .
係欖隧 , 汀九橋 , 西隧又要塞過 , 請問總行車時間會比行吐公+青沙+西隧 會好咩 ?

其實又係多年來一直都冇傳媒願意詳細探討既問題：
https://www.youtube.com/watch?v=-Yc3ll_ujps
https://www.youtube.com/watch?v=pEgUMmF0HDA

dogdog002 發表於 2017-9-9 00:11

paul2357paul 發表於 2017-9-9 00:00
其實又係多年來一直都冇傳媒願意詳細探討既問題：
https://www.youtube.com/watch?v=-Yc3ll_ujps
https:/ ...

因為對於市區人黎講
部車仲識動即係無塞;P

Lelouch 發表於 2017-9-9 00:12

宜家朝早汀九橋係例塞，癲起上黎係未到轉車站已經塞梗:L
結果天水圍尾站出上環都要1個鐘多d
你話大埔兜大圈過黎要玩幾耐

PF2802 發表於 2017-9-9 05:36

T270都打唔爆 大埔點做
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