miklcct 發表於 2017-9-8 00:17

建議開辦輔助路線601X

本帖最後由 miklcct 於 2017-9-8 09:30 編輯

由於現時601及601P線於九龍行車路線相當迂迴,故我建議參考619X的成功例子,複製一份特快路線供秀茂坪使用,詳情如下:​

601X 寶達→上環途經街道: https://graphhopper.com/maps/?point=22.317763%2C114.236237&point=22.321753%2C114.23054&point=22.315044%2C114.235818&point=22.29128%2C114.201239&point=22.284689%2C114.190907&point=22.282515%2C114.185103&point=22.280584%2C114.180136&point=22.279139%2C114.17402&point=22.280057%2C114.164461&point=22.280847%2C114.158646&point=22.285647%2C114.154102&locale=en-GB&vehicle=bus&weighting=fastest&elevation=true&use_miles=false&layer=OpenStreetMap
$9.8
0 寶達
1 秀程樓
2 秀康樓
3 秀樂樓
4 秀茂坪商場
5 秀安樓
6 秀明樓
7 上秀茂坪
(將軍澳道、鯉魚門道、東區海底隧道)
$5.7
8 港運城
9 美麗閣
10 炮台山站
11 清風街天橋
(清風街天橋)
12 百德新街
13 伊利莎伯大廈
14 杜老誌道
15 盧押道
16 海富中心
17 匯豐總行大廈
18 利源東街
19 永吉街

服務時間:
寶達開
星期一至五 07:20、07:28、07:35、07:42、07:53、08:00
星期六 07:27、07:39、07:48、07:57

與此同時,601P線開車時間調整如下:
星期一至五 06:50、07:00、07:08、07:16、07:24、07:32、07:38、07:45、07:51、07:57、08:04、08:12、08:20
星期六 06:58、07:10、07:22、07:34、07:44、07:52、08:02、08:10、08:20

而601亦須於星期一至五減三班車、星期六減兩班車,並實施聯合班次。

601X 上環→寶達
途經街道: https://graphhopper.com/maps/?point=22.286163%2C114.153571&point=22.280628%2C114.160116&point=22.278613%2C114.178784&point=22.284848%2C114.189566&point=22.285304%2C114.192249&point=22.301048%2C114.233233&point=22.305421%2C114.234279&point=22.315401%2C114.234349&point=22.323242%2C114.229805&point=22.317763%2C114.236237&locale=en-GB&vehicle=bus&weighting=fastest&elevation=true&use_miles=false&layer=OpenStreetMap
$9.8
0 林士街
1 中環街市
2 德忌利士街
3 皇后像廣場
4 金鐘站
$9.3
5 盧押道
6 菲林明道
7 史釗域道
8 杜老誌道
(杜老誌道天橋、鴻興道天橋、維園道)
9 銅鑼灣避風塘
10 永興街
11 七海商業中心
12 電廠街
13 新光戲院
14 港運城
(東區海底隧道)
$5.7
15 東區海底隧道
16 藍田站
17 觀塘警署
(將軍澳道)
18 上秀茂坪
19 秀明樓
20 秀富樓
21 秀茂坪商場
22 秀樂樓
23 秀康樓
24 秀程樓
25 寶達

服務時間:
上環開
星期一至五 18:02、18:25、18:48

與此同時,601P線開車時間調整如下:
星期一至五 17:20、17:35、17:50、18:14、18:36、19:00

而601亦須於星期一至五減一班車。

此建議的特點如下:
601X屬601及601P的混合體,於九龍段屬特快直接過海,比601及601P更快,至於香港段亦比601快,但與601P相比則加經北角,但回程不經銅鑼灣。
601X由秀茂坪前往香港將能提供不經觀塘的直達服務,而港島段行走清風街天橋,亦能兼顧北角至灣仔沿線之需要。
而由香港前往秀茂坪,因為現時601P的路線途經興發街前往東區走廊,其特快效果相當有限,故601X線參考603P之設計,棄經銅鑼灣,改為經杜老誌道天橋及維園道直達炮台山,並用作601之尾站清客車,而過海後亦屬特快,直達秀茂坪山區。
預計601X線由秀明樓往港運城需時約20分鐘,比乘601線約快12分鐘;而前往中環需時約40分鐘,與601P相若。

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