E21A 發表於 2017-9-8 17:55
九巴網絡比MTR complicated 咁多，不如咁:
推出400/600/800月票
以75折/85折優惠為基礎
九巴之前應該就係出呢種平價同貴價版方案
比運輸署Ban
我估署方唔想比佢用呢招壓低平線成本效益
引致將來要加價
KelvinSJ743 發表於 2017-9-8 19:18
當冇學生優惠計 968 20 次來回 $23.4x2x20=$936
咁你又話會否吸引 "會否吸引屯門,元朗返港島的學生客買月票坐"，
有得申請學生八達通(假設佢合資格)唔申請走去買月票咁得意既:D
不如改名叫獨營過海月票算啦 :lol
呢個價錢，真係無咩用
除 30 先平均價十三個幾，除 22 更要高達 十八個幾 一程先回本
268c/269c 都幾乎要蝕，如果唔密密搭。
九巴條縮數真係諗得太盡 :'(
唔出多一兩款平價版，$800 月票計劃，似做show 多過吸客
currypig 發表於 2017-9-8 21:14
不如改名叫獨營過海月票算啦
呢個價錢，真係無咩用
除 30 先平均價十三個幾，除 22 更要高達 十八個幾 ...
咁都總好過柴小乜都冇先啦....
本帖最後由 lwb701 於 2017-9-8 21:54 編輯
好多人話對市區乘客不公道、無用
但對於市區轉車客黎講，有月票真係好過無，由其是本身無轉乘要硬食多一程貴價短途客。
小弟每日總共要坐4程車，兩程來兩程回，夾埋都差唔多要$30
分分鐘講緊仲貴過人地誇區一程過來回.. :L
如果真係推出我都應該會買
話咩賠錢比新界西北乘客果D人:sleepy:
同埋都係一句啦，你計完有慳到咪買囉，慳唔到你都仲走去買，關九巴咩事？
currypig 發表於 2017-9-8 21:14
不如改名叫獨營過海月票算啦
呢個價錢，真係無咩用
除 30 先平均價十三個幾，除 22 更要高達 十八個幾 ...
計係咁計，但星期六、日仲可以去出街，都慳番筆嫁。
我每日來往屯門-將軍澳，雖然宜家專營權後有290轉61M優惠，但如果買左，即使轉61X/62X那些，都OK
不過都係O個句，返工靠九巴，好驚……遲到。
所以即使港鐵月票連埋駁車，20日用750幾，再加星期六、日出下街(搭下九巴，少有搭鐵)，其實都過800，但真係好難20日都穩到返工時間
所以……
已問部份村巴+960返放工既屯門朋友，仍然都係呢個返工可能遲到問題，而不決定考慮九巴月票。