andy92 發表於 2017-10-1 10:54
而家返工時間轉車站閒閒地都要排3-5分鐘完成上落客
每條線都必經只會塞爆轉車站
轉車站來回方向 D 站其實都好應該重新 design 過啦
E33 962X 同落客站其實最浪費排隊空間 ...
樂仔〞 發表於 2017-10-1 11:32
轉車站來回方向 D 站其實都好應該重新 design 過啦
E33 962X 同落客站其實最浪費排隊空間 ...
...
一早就取消落客站啦.....同埋 962 系極為浪費空間
andy92 發表於 2017-10-1 10:54
而家返工時間轉車站閒閒地都要排3-5分鐘完成上落客
每條線都必經只會塞爆轉車站
我又覺得多車反而會攤薄上車人數同時間
朱順雅議員FB消息：10月16日開線
（附宣傳單張）
唉....行觀塘道係好事既...不過開1805...
即係基本上係九龍灣工廠區班人都唔使旨意仆得切出黎上車....
eric278 發表於 2017-10-4 15:54
朱順雅議員FB消息：10月16日開線
（附宣傳單張）
個即日學生回程半價係呢條線先有定有左好耐? 我真係無呢方面update
ky927 發表於 2017-10-4 17:34
個即日學生回程半價係呢條線先有定有左好耐? 我真係無呢方面update
7月1號九巴續專營權嗰陣，所有全程高過12蚊嘅線都有
ky927 發表於 2017-10-4 17:34
個即日學生回程半價係呢條線先有定有左好耐? 我真係無呢方面update
呢條真係無其他野SELL
要SELL學生回程半價優惠？？
全日都唔知有無學生用到
ky927 發表於 2017-10-1 14:02
我又覺得多車反而會攤薄上車人數同時間
多車上客時間會攤薄，但問題係繁時落客增長速度遠遠快過上客速度呢 ...
沿線已設有站牌和豬紙