本帖最後由 lsc04d11 於 2017-9-25 08:30 編輯
796P尚德人數銳減。。。搬左對面。 尚德人幾次適應方向更改。。。 792M，694，797M（係冇埋）
而796e約0814到達將軍澳站，有批客0805已開始等車，都係無上，甚至無人有興趣去望下796e張豬紙。
lsc04d11 發表於 2017-9-25 08:09
796P尚德人數銳減。。。搬左對面。 尚德人幾次適應方向更改。。。 792M，694，797M（係冇埋）
而796e約081 ...
相信796P好快做到全日，而796X就縮短到紅磡(或者維持不變)。:lol
本帖最後由 castanopsis 於 2017-9-26 07:28 編輯
lsc04d11 發表於 2017-9-25 08:09
796P尚德人數銳減。。。搬左對面。 尚德人幾次適應方向更改。。。 792M，694，797M（係冇埋）
而796e約081 ...
796E主要想做九龍灣班客，但之後仲要碌到蘇屋
除咗湊夠里數加價之外，真係見唔到其他原因要咁做
而將南本身已經有條客量唔好既110出九龍灣工業區
條線開來真係完全見唔到有任何存在意義，開線完全係等褶
我一直好懷疑796E/296P只係起動九龍東政治任務
有車，我寧願你試一班
康城清半>直出觀塘>九龍灣工業區
好過
至於796P，係有空間全日，不過要俾時間佢（當然我仍然係好想佢飛走尚德）
castanopsis 發表於 2017-9-26 07:17
796E主要想做九龍灣班客，但之後仲要碌到蘇屋
除咗湊夠里數加價之外，真係見唔到其他原因要咁做
其實我覺得問題唔係 796E 去到蘇屋咁遠，
而係過左九龍灣後同 796C 平行去蘇屋，但沿線除左康城外全部有 796C，
清半至調景嶺無人會坐慢車
另一個問題係，明明係新線，無舊線包袱，都要入彩明街
其實上繁去長沙灣需求分分鐘大過旺角，
796E 大可以九龍灣後直飛太子道西，長沙灣道尾調頭返蘇屋，
行車時間唔會慢過而家條定線，但即刻會有班新客走出來
castanopsis 發表於 2017-9-26 07:17
796E主要想做九龍灣班客，但之後仲要碌到蘇屋
除咗湊夠里數加價之外，真係見唔到其他原因要咁做
要屈夠里數其實點解唔拉到上去麗瑤 :lol
我會覺得 796E 應該要對開同埋唔好經旺角 ;P
呀同埋點解停完清半唔即刻走人......
796P 做埋尚德我會覺得做乜為咗棵樹而放棄個森林 :L
本帖最後由 m_rd08 於 2017-9-26 14:43 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2017-9-26 14:19
要屈夠里數其實點解唔拉到上去麗瑤
我會覺得 796E 應該要對開同埋唔好經旺角
呀同埋點解停完清半 ...
因為796C 0751開左之後就已經係0820:L
原本中間個班由796E頂替
其實新記都唔洗突登屈里數去加價
是旦加快一段路就可以借機加價
因為本身796系都未收到車費等級表既最盡
m_rd08 發表於 2017-9-26 14:38
因為796C 0751開左之後就已經係0820
原本中間個班由796E頂替
嘩……呢個Point真係中哂。
咁所有客都要乖乖上796E喇。
方議員話暫時係一班，想佢會多幾班，如果又係一班796C換796E，唔知佢又……
仲有，796C往清水灣半島早繁行原線係同796X早繁不入工業邨之路線(只往將軍澳站)拉齊？
定真心避學校車龍？
但會唔會就係入左去就會再多一班$3.4既調景嶺上車客呢？
lsc04d11 發表於 2017-9-26 19:38
嘩……呢個Point真係中哂。
咁所有客都要乖乖上796E喇。
其實796E係清水灣半島開始同796C同價
本帖最後由 lsc04d11 於 2017-9-26 20:33 編輯
brianlhm 發表於 2017-9-26 20:16
其實796E係清水灣半島開始同796C同價
我冇話價錢問題，而係車程及觀感問題。
行觀繞同埋行九龍灣一兩條內街，即使可能FINAL時間差唔多，D人個觀感就係唔想上一條咁既線。但若發現唔上，就要等下一班，一係就每日都遲D出門口算(搭下一班)，一係就就範上796E，好少理由會令佢地搭前一班796C。
順手我想提下，796系重組，完全冇理到轉乘。
796X轉797M既轉乘，名義仲係for你去工業邨，但其實死等796X都做到。
其他類近的都不在此列。