053h4 發表於 2017-9-20 14:33
我都唔止一次見過要求E34B經朗屏, 九巴兩樣都做到其實都無所謂GA
要求有E線經唔代表放A線走bo
KelvinSJ743 發表於 2017-9-20 14:39
一是 E34B 抬去洪福陰乾
呢個無可能
拉去洪福反而會陰乾而家部A37
到時兩頭唔到岸
A37改唔係唔得既
唔停天悅改兜悅品天秀酒店落三湖出天慈
E34A就斬三湖直接係晴彩個邊入濕地
另外想回番上面話咩龍運鐘意拆線
其實當年係同一個NUMBER黎行
但係總有啲盲人唔識睇字
所以先搞到有一架叫E34P，一架叫E34X
實際上全部都係E34A抽一班車過去
根本同你開一條新E線係兩件事
PoohPoohJoe 發表於 2017-9-20 15:54
呢個無可能
拉去洪福反而會陰乾而家部A37
到時兩頭唔到岸
悅品酒店相信唔會令A37有太大增長
反而會流走左天華路天頌班客
本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2017-9-20 18:33 編輯
PF2802 發表於 2017-9-20 16:43
悅品酒店相信唔會令A37有太大增長
反而會流走左天華路天頌班客
其實唔會太大流失既
果個位有E34A入天富
如果佢地寧願係出面等A37
就應該一係睇中時間快，一係架車比較舒服
(但朝早連埋塞車，A37 0730都差唔多0900先到機場
時間因素相對無咁大)
就算改線要去天恩等
但實際車程唔會增加好多
都應該唔會差好多
天水圍個格局其實都幾難搞
因為天北總站得天恆，已經爆滿
中間部分就天恩/天富/市中心
天南就天耀/天瑞/天慈/西鐵站
但天南個啲就要兜圈
我個人認為真係要等屯赤開左先可能拆得掂...
如果屯赤開左
A37可以考慮放天慈，停三湖/濕地/天恩，行天影停一停洪福經屯赤走
用而家E34A時間估計
三湖開始到天恩大約15分鐘
天慈去三湖就大約5分鐘
落埋洪福就大約10分鐘
30分鐘上公路但行屯赤慳左一個大圈
應該可以60分鐘內到機場
當然如果唔停天北照而家頌棋就行少10分鐘
E34A就其實都好難搞
但個人認為應該CUT左天富個站
一來一回可以慳5-10分鐘
如果A37行天北
就E34A斬埋天北段頌棋閣出
咁就可以大大縮短行車時間做番密啲
本帖最後由 Lelouch 於 2017-9-20 20:09 編輯
PoohPoohJoe 發表於 2017-9-20 18:26
其實唔會太大流失既
果個位有E34A入天富
如果佢地寧願係出面等A37
天慈冇晒位啦
堆B1都成日唔夠位要即捕即解
又比左條坑B2，仲有276長期有1-2部車
除非佢泊N269個位，不過會唔會有違泊阻住就好難講
放天耀再經天祐，耀豐樓會好d
E34A就好難搞，最多都係唔入天富
Lelouch 發表於 2017-9-20 20:04
天慈冇晒位啦
堆B1都成日唔夠位要即捕即解
又比左條坑B2，仲有276長期有1-2部車
就咁放A37呢，可以用體育館個頭條的士站坑既~
獨媒：發佈調查報告 批評運輸署「亂搞」巴士線
https://www.inmediahk.net/node/1052247
天水圍往大嶼山巴士服務監察調查報告(2017)全文
https://www.facebook.com/pg/hkptrt/photos/?tab=album&album_id=1828150253869302
街坊工友服務處《E34A 乘客乘車習慣及 A37 作為替代路線問卷調查》
https://drive.google.com/file/d/0B3o7B7ZLEhqvbXpyaDR4eGp0SE0/view
今時今日,有A37,E34A仲會加班?