從奧克蘭飛往香港航班 技術停降澳洲
本帖最後由 tridents 於 2017-9-21 10:05 編輯AKL 挖爛油管咁大件事.
HX 如下:
http://www.hongkongairlines.com/ ... tail?id=10005542844
相關網站的內容如下:
最後更新: 2017年9月20日 22:15香港時間 (GMT+8)
由於奧克蘭機場燃料供應系統出現故障，2017年9月18日起所有從奧克蘭飛往香港的航班均會於黃金海岸技術停降，以便補充燃料，懇請留意。
我們正密切跟進有關事宜，並會向乘客提供最新資訊。
CX 如下:
https://www.cathaypacific.com/cx ... etween-akl-hkg.html
往來奧克蘭及香港航班 技術停降布里斯班
最後更新: 2017年9月17日 22:30 HKT (GMT+8)
由於奧克蘭機場燃料供應系統出現故障，2017年9月18日起所有往來奧克蘭與香港的航班均會於布里斯班技術停降，以便補充燃料，懇請留意。
我們正密切跟進有關事宜，並會向乘客提供最新資訊。 點解因航兩程都要停澳洲，但廚叉可以單邊停？斷估：廚叉較少客貨，可以一次過載哂香港->奧克蘭->澳洲嘅油？ s3n370 發表於 2017-9-21 23:14
點解因航兩程都要停澳洲，但廚叉可以單邊停？斷估：廚叉較少客貨，可以一次過載哂香港->奧克蘭->澳洲嘅油？ ...
其實係因航篇新聞寫得衰姐，HKG冇鬧油荒所以CX197去AKL唔駛停BNE，係CX198番黎AKL入唔夠油先要停BNE再入油
LRT1018 發表於 2017-9-22 03:09
其實係因航篇新聞寫得衰姐，HKG冇鬧油荒所以CX197去AKL唔駛停BNE，係CX198番黎AKL入唔夠油先要停BNE再入 ...
BBC報導指奧克蘭機場只能供應正常30%航空燃油。
多班航班取消，當局甚至呼籲旅客取消非必要行程
小弟諗緊會唔會直頭缺油到去奧克蘭果程都要入定多D油啫 本帖最後由 tofu 於 2017-9-25 14:00 編輯
事件另一間受影響既航空公司，對家OneWorld既Qantas 係20號派747-400ER私去AKL過油比 Qantas Group機 by 直接過油 / 過落油車再由油車入油落機，
另一架Pax Flight既A330-200 都載多左油過去AKL比其他QF Group 機用
744係就快步入歷史之前又寫一個事跡;P;P Qantas好似真係幾中意用744做運輸兵:lol
src: australia avaiation
s3n370 發表於 2017-9-22 20:47
BBC報導指奧克蘭機場只能供應正常30%航空燃油。
多班航班取消，當局甚至呼籲旅客取消非必要行程
小弟諗緊 ...
唔出奇吖, 據知呢幾日 ANZ 香港番奧克蘭班機, 日日都入盡油番去, 搞到喲載貨量都要計得好準近乎 maximum weight 咁起程...
吾熟行情, 請各位指導.
睇返 NZ 長途線, 今日得二條線要中途入油:
1. AKL to HK 停 Brisbane.
2. 阿根廷布宜諾斯艾利斯 to AKL 停 Christchurch (吾明點解飛返 NZ 吾可直航...).
再睇今日其它 NZ AKL 出發 (Air NZ Web Site), 飛 LA (NZ87 及 NZ06) 都無話要中停.莫非條油管就整好?
tofu 發表於 2017-9-25 00:01
事件另一間受影響既航空公司，同屬OneWorld既Qantas 係20號派一架不載客既747-400ER去AKL過油比Qantas Grou ...
小弟有一位搭上搭親戚早二日座 HX AKL 返香港, 上機前話航程會多 2 個鐘要停澳洲入油.
QF 本身有航線澳洲出發先停 AKL 再飛長途?定係細機入 30% 油根本吾夠飛到 BNE 或 MEL 所以 QF 派 747-400ER 做救兵送油?
本帖最後由 tofu 於 2017-9-25 13:49 編輯
tridents 發表於 2017-9-25 10:09
小弟有一位搭上搭親戚早二日座 HX AKL 返香港, 上機前話航程會多 2 個鐘要停澳洲入油.
QF 本身有航線 ...
AKL果邊主要係出發去澳洲各主要城市BNE/SYD/MEL/PER 且班次唔少，加埋Jetstar真係唔講得笑
而所講既30%唔係配給比每架機正常油量既30%係 成個AKL只有平時供應既30%，
AKL 有事，首當其衝一定係NZ，剩餘既油源正常都會比NZ先用，QF作為對家更加要維持service分分鐘連油都冇得入比AKL踢返澳洲(FF)
Re #7
應該唔係油管就快整好，而係間間航空公司都有應急方案去 maintain service 而盡量做到唔需要Cancel / divert
據澳紐aviations果邊寫 NZ果邊既應急方案係將啲機送哂落CHC / WLG 入油先返AKL，
或者啲機私落CHC 又好或者抽調先去做Domestic run 返 AKL再飛，盡量減少pax方面既延誤
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