運吉拒減工時官商勾結？
究竟香港地有幾多卡佬日踩十二?http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20170926/57254253
本帖最後由 JC1464 於 2017-9-26 11:21 編輯
// 運輸署：工會認為現時《指引》合適 是哪個工會？ //
仲使問，肯定工賊會。
053h4 發表於 2017-9-26 11:36
我講左，係專利巴士工作性質下，係司機行業相對人工低，所以無人做
我亦講過跨行業對學歷需求同責任，技 ...
我唔係唔贊成加人工
但如果你問香港人想要安全D定加車費
應該有一部份人話寧願唔加車費囉
其實呢個香港已經痴痴地線, 大家要錢多過要安全多過要休息
你個講法唔係唔O岩, 但實行起上黎, 可能只係一個惡性循環
老實講，揸巴士都算半個專業工種，要考牌先做得，
但又唔似看更咁可以做到七十幾歲.....
咁嘅人工，人手短缺真係好正常.....
仲話咩「人工符合市場水平」，根本成個行頭都唔夠人，即係市場水平有問題...... 今時今日，啲公司仲用「用錢買員工時間」嘅思維請人，肯定請唔到人啦。