葵青區議員要求249X在公路路段更改走線
http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12225/28_D_2017.pdf葵青區議員要求繁忙時間249X回復行走昂船洲大橋，非繁忙時間行走南橋、三號幹線、青沙公路。
其實呈祥道路面變化多端，行走昂船洲大橋也可以令行車時間更穩妥。 我覺得統一還原路線會實際分時段,借POST一用,客量如何 行兩味年代, 青衣某學院來回好似有分站, 如還原走線, 會否恢復分站? 但又分繁時及非繁時, 會否很混亂?
PC2625 發表於 2017-10-4 01:43
行兩味年代, 青衣某學院來回好似有分站, 如還原走線, 會否恢復分站? 但又分繁時及非繁時, 會否很混亂?
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249X一直都冇你所講嗰個站
點解改做全日線後，要改行南橋？昂船洲大橋都唔使路費 PC2625 發表於 2017-10-4 01:43
行兩味年代, 青衣某學院來回好似有分站, 如還原走線, 會否恢復分站? 但又分繁時及非繁時, 會否很混亂?
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改路前後，並無車站改變增減。
本帖最後由 kei_hk 於 2017-10-4 08:55 編輯
ricky 發表於 2017-10-4 07:39
點解改做全日線後，要改行南橋？昂船洲大橋都唔使路費
唔塞車計算，行南橋會比昂船洲橋為快，約差5-10分鐘。
hadboy5 發表於 2017-10-4 00:02
我覺得統一還原路線會實際分時段,借POST一用,客量如何
試過周六3點幾，沙田有廿幾人等車，沿途共十個八個上車。
其他時間都可在美景花園執249m 的客返總站。
本帖最後由 leochill 於 2017-10-4 09:59 編輯
E21A 發表於 2017-10-4 08:06
因為行昂橋車程長約2公里
btw 249X全日之後，仍然有一定數量的客搭E42往來青衣至沙田
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其實全日經一段仔三號幹線就最好啦, 路又短, 又少塞車,
至多係早繁落呈翔道多車, 但總好過等完葵青路燈位, 又要塞荃灣路上橋位,
又或者學議員所言, 早上指定幾班車經昂橋, 又無影響分站
至於E42, 始終車密啲, 同埋去青衣西路較快