E21A 發表於 2017-10-5 09:07
我一直都認為LWB唔會將E42飛青衣，起碼一段時間內都唔會
始終一改就要面對青衣＜＞機場/沙田問題，
行青 ...
朝早 E42 冇人會喺青衣落車
反而去到青衣架架頂閘上唔車入機場就真
要 E42 離開青衣
首先要解決咗長亨特快入大圍沙田先
長亨由尾站變頭站，而家 249X 都唔多搭
其實早繁葵青路右轉上荃灣路天橋盞燈，原來係食唔晒條車龍
本來我估會食得晒添
不過區議員話行三幹，其實都係塞
所以淨係早繁沙田方向同晚繁青衣方向行昂橋，其他時間行葵涌道，其實已經夠晒
HF3204@243M 發表於 2017-10-5 12:07
其實早繁葵青路右轉上荃灣路天橋盞燈，原來係食唔晒條車龍
本來我估會食得晒添
那個位是道路設計問題, 這麼多年也是如此, 同一道理下繁興芳路上荃灣路往荃灣方向一樣都清唔哂D車.........
其實俾司機自己揀行邊條就最理想, 畢竟兩邊都各有優缺點
HF3204@243M 發表於 2017-10-5 11:56
朝早 E42 冇人會喺青衣落車
反而去到青衣架架頂閘上唔車入機場就真
除非改青康路開行西路落山, 否則依家咁行已是最快, 但改山上開就不是青沙線, 而是行城隧往返
HF3204@243M 發表於 2017-10-5 11:56
朝早 E42 冇人會喺青衣落車
反而去到青衣架架頂閘上唔車入機場就真
我暑假有一個星期搭E42天天頂閘入青衣，一定有客落，加上我識人是搭E42返放學
THomas20010808 發表於 2017-10-5 17:00
我暑假有一個星期搭E42天天頂閘入青衣，一定有客落，加上我識人是搭E42返放學 ...
我講緊早繁
E21A 發表於 2017-10-5 09:07
我一直都認為LWB唔會將E42飛青衣，起碼一段時間內都唔會
始終一改就要面對青衣＜＞機場/沙田問題，
行青 ...
最起碼LWB要開早繁青沙特車，不停青衣
行昂船洲大橋更有特色