但其實如果裝燈/裝電力系統, 我覺得唔會唔可行, 不過我
又會諗到更多問題, 因為有電即係有電線, 有埋呢d野, 其
實係增加緊一個火警的危險, 吊車本身唔係地面, touchwood
講, 萬一車廂有火警, 乘客係唔會有地方走火, 萬一唔好彩,
起火嚴重而影響埋條鋼纜本身的話, 就仲大件事.....
我相信昂平360, 本身都要考慮埋呢d因素...不過我建議可以
唔駛諗到咁複雜, 其實緊急照明問題, 只要車廂內, 好似有d
酒店咁, 加返支緊急手電筒, 乘客可以緊急時拎黎用/求救,
就無問題了, 但點樣防止被濫用/破壞, 係另一問題.....
至於緊急通訊, 我覺得用電話都應該夠, 手機現在亦相當普及,
不過要確保全部地方收到電話, 控制室可以同時接聽大量電話,
同埋加強宣傳, 提醒上車前, 乘客檢查電話電量...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2006-6-20 08:37 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2006-6-20 08:27 發表
至於緊急通訊, 我覺得用電話都應該夠, 手機現在亦相當普及,
不過要確保全部地方收到電話, 控制室可以同時接聽大量電話,
同埋加強宣傳, 提醒上車前, 乘客檢查電話電量...
本地人當然個個有手機
如果係遊客 / 自由行旅客
就唔可以 Assume 佢地會帶手機黎香港吧
原帖由 ChickenTong 於 2006-6-19 22:54 發表
有軌鐵路系統,架空電纜/第三軌提供電源,
而接地就用番鐵軌..
能夠做成一個迴路,才可供電..
但吊車,有冇可能?
ps.你係咪靠估,憑你呢句話已經知道,
但我唔係靠估,稍為有少少知識都應該會識呢d野....
我一早就話我唔識吊車系統
都好多謝上面板友提供張相
令我知道向吊車供電係可行！
人地架吊車裝埋燈飾都仲得...
唉？唔通佢地有第三軌供電？ :o
以你讀書既知識諗唔到點做
唔代表做唔到架
我係靠問P
你就真係靠估喇
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-20 11:26 編輯 ]
原帖由 ahbong 於 2006-6-20 10:34 發表
本地人當然個個有手機
如果係遊客 / 自由行旅客
就唔可以 Assume 佢地會帶手機黎香港吧
對, 有呢個可能性, 但隨著漫遊流行, 亦越來越多..
其實睇下係需要去到幾多, 講真, 海洋公園的吊車,
無呢d 設備, 一樣咁多年無事, 以前仲無手機tim...
而我去瑞士, 亦好似唔覺....
雖然, 呢d 設備, 從通訊同安全黎講, 有一定好過無,
有事上黎, 都係重要, 但無亦唔係話好危險....佢本
身都一定合乎標準了..
講真, 咩情況都可以發生, 甚至有對講機都可能會壞的...
或知左都未必一定即時幫到..真係睇下你接受的機會率
係多少.....
我之前話覺得夠, 係我標準啦....
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2006-6-20 11:58 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2006-6-20 11:49 發表
其實睇下係需要去到幾多, 講真, 海洋公園的吊車,
無呢d 設備, 一樣咁多年無事, 以前仲無手機tim...
而我去瑞士, 亦好似唔覺....
這就是時代的不同
廿年前的鐵路
一樣無幕門、無閘門、無冷氣
但今日起新鐵路無這些設備
恐怕要遭批評了
若果說廿年前海洋公園吊車無這些設備
所以廿年後昂平360都唔需要有
我覺得係愚人愚己
要 justify 點解吊車上無通訊系統
當然有好多理由
但經過上星期有乘客被困兩個鐘
我認為呢類設備的確係有應急的需要
起碼... 要支燈
夜晚在荒山野嶺被困
真係想嚇死人？
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-20 12:48 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2006-6-20 11:49 發表
對, 有呢個可能性, 但隨著漫遊流行, 亦越來越多..
其實睇下係需要去到幾多, 講真, 海洋公園的吊車,
無呢d 設備, 一樣咁多年無事, 以前仲無手機tim...
而我去瑞士, 亦好似唔覺....
但係昂坪吊車既路程同行車時間遠過海洋公園果個好多喎，
而且佢距離其他可用作支援既道路相當遠。照計昂坪吊車既
安全標準同緊急設施應該要做得比海洋公園既充足同來得嚴
謹得多
另一方面就係如板友所述，點解二十一世紀既新吊車系統響
呢方面既設備同技術仍然停留係廿幾年前既水平