GK3258 發表於 2017-10-31 11:27
最基本班次唔會咁差先，依家98系收極都仲係密過296系。
98系真係密過296系?
觀塘線: 次次企喺牛頭角站等102都只會見到296A密密到
98A? 隨時等你15-20分鐘影都冇
計埋行車時間,架296A返到尚德,架98A都唔知到未
隨時架296A做第二轉,架98A都未到康盛
尖沙咀線: 98D真係多人坐過296D wo
咁相對地密只可以話係"配合需求"
(而且尚德某程度上有2條尖沙咀線,將來仲隨時有3條tim)
旺角線: 98C收車收到街知巷聞啦
班次表寫12分鐘,隨時實際等你15分鐘
同時尚德依然叫兩飛 (去程遠d,回程同站)
某程度上,九巴唔係做得差
大家都唔使走去坐鐵/102系轉車
GK3258 發表於 2017-10-31 11:31
截左嘅線，就肯定唔係你講嗰兩個原因。
唔好低估新創建勢力。
如果你堅持要覺得係咁都無辦法。
老九想取消既兩條路線各自客量都上到 7000 以上，從來都無呢個客量既路線可以成功取消，
更準確應該話呢個客量既線都想成條取消係聞所未聞。
講後台老九後台唔會單薄過對面海。