dogdog002 發表於 2017-11-4 10:59
而家朝頭早汀九，西隧過海兩個位已經塞硬
搭西鐵過海肯定係快過搭巴士
如無意外，屯赤同中環灣仔繞道應該係早得過南北線嘅
但坦白講唔杜絕車輛數量增長同班唔識渣車嘅司機
路你真係起幾多都無用
本帖最後由 4437 於 2017-11-5 06:13 編輯
一個不太著邊際嘅小建議：
應該開放畀車喺東邊街左轉入電車路，等私家車出西隧可以經皇后街、永樂街、文咸東街同荷李活道前往上環同中環，唔使喺信德對出陪塞。
053h4 發表於 2017-11-5 08:39
咁咪塞死西營盤，害埋南區出市區巴士，本身條路又唔係少車
事實係出西隧去某幾個地方（南北行、荷李活道、蘭桂坊一帶）走線太迂迴，迫晒啲車行大運去到林士街/紅棉道U-turn，害南區車之餘仲害晒全世界
053h4 發表於 2017-11-4 14:04
其實早繁計，港澳碼頭呢幾年已經無以前咁塞
解決而家問題問題我個人覺得就係原則上除個別線路外，所有早 ...
公廁對出係九巴同聯營西隧線車站, 有時停前面個站嘅路線見到頂住左, 都有機會係呢度落客
053h4 發表於 2017-11-2 13:34
其實非專入信德停就得啦
唔可行
首先信德條路係私家路, 其次信德左手面條通道左綫長期有死車停泊, 根本得物無所用即使係雙黃綫唔俾長期停車, 信德入面啲老闆車一樣唔理
唔好講早繁, 晚繁旅遊巴入去落客條龍經常頂到返永安, 同時影響 960 961 968 轉出大路...
要解決呢個問題, 唔該先叫政府執正地契叫信德班交通保安做吓嘢先,
多次 1823 落 CALL 都冇用 :@