2076 發表於 2017-11-3 08:03
另外係962下繁應該飛走大欖涌，呢個年代實在冇乜專登入去的需要
不過N260特班真係唔睇好，佐敦/旺角去到 ...
962都無心機做啦講真
不過N260當初以為深井落,點知係飛埋
做唔到青龍頭
自己非繁坐過962B,深井都唔算耐,中間青龍頭個段先耐
同跑屯公完全無得比
本帖最後由 avianwind 於 2017-11-3 12:12 編輯
今期九巴好似建議好多N線
不如再試下提議N360/N960
某綠小公司可能會放行呢
:)
2076 發表於 2017-11-3 03:56
962B下繁真係慢過962唔少，不過962 20分鐘一班，等得黎搭962B都追返時間
銅鑼灣番屯門就有人專登較啱時間 ...
銅鑼灣搭 962 有預算，當然有人肯死等
但最多客嘅中環同金鐘根本預唔到 962 幾點嚟到，自然見到 962 就上 962，有 962B/ 962X 就上 962B/ 962X
結果咪客量失衡囉
再加上 962 系行最塞嘅畢打街出干諾道中，金鐘去屯轉一定輸比 960 961 車海
除咗深井客要死等 962B 外，其實唔少客都流咗去 960 961 到
btw 如果日後 960 成功延長到，962 系真係隨時走唔少客 ...
andy92 發表於 2017-11-2 22:23
千色店返元朗紅頂收 $22，仲要等十世先開車，N260下路特車簡直係恩物
紅 van 富泰前落車好似 17 蚊
仲見過有返屯門收 14 蚊, 載住半車客係唔知邊度開出黎, 有班疑似熟客岩岩好打爆一部車
經常四五點係千色店等 N260/49S 返屯門見到
其實一早N260應該執一執
拆成兩線
A就由兆康開，經建生、寶田、良田、山景、龍門居、碼頭、友愛/安定、市中心，後經轉車站直往美孚、沿長沙灣道(58X、59X、67X走線)最後以旺角東為總站
收費$ 15.0，
美孚往旺角 $ 8.0
美孚往兆康 $ 11.0
市中心往兆康 $ 7.0
B就由兆康開，經富泰、新墟、市中心、置樂、三聖、黃金海岸、小欖，後經轉車站往荃灣、葵涌，以美孚為總站
收費$ 11.0
荃灣往美孚 $ 8.0
大欖涌往兆康 $ 7.0
夜晚1-2時，則建議開辦
N58M 葵芳開，經荃灣、轉車站，沿258D走線至寶田，後以兆康為總站
N59M 葵芳開，經荃灣、轉車站，沿259D走線至豐景園、龍門居、新屯門、美樂、屯門碼頭，後以悅湖山莊為總站
N63M 葵芳開，經荃灣、轉車站，沿67M走線至富泰，再沿68A走線至洪福邨為總站
N58M、N59M、N63M收費為$ 11.0，荃灣分段$10.0
以上方式成功既，下一步可以調整元朗天水圍
以同一方式，
天水圍往美孚，及元朗往旺角
再加設N68M、甚至N69X以方便乘客
屯門區應該分開3條九巴通宵線：
N960 屯門兆康 > 良景 > 大興 > 紅橋 > 市中心 > 轉車站 > 灣仔
N260 屯門良景 > 鳴琴 > 青雲 > 龍門 > 碼頭 > 湖景 > 豐景 > 友愛 > 市中心 > 轉車站 > 美孚
N267 洪水橋 > 藍地 > 富泰 > 景峰 > 置樂 > 三聖 > 黃金海岸 > 轉車站 > 旺角 > 尖沙嘴
平田 發表於 2017-11-4 11:32
屯門區應該分開3條九巴通宵線：
N960 屯門兆康 > 良景 > 大興 > 紅橋 > 市中心 > 轉車站 > 灣仔
其實青公一帶已經有 606S 同紅 van 補曬屯門對外通宵交通盲點港島返青公更加有 N962 N969 打殘埋紅 van
屯門真正黑洞應該係南部西部返元朗深夜無直車到
比較下青公通宵交通甚至係全屯門最方便
而當荃灣返下路連小巴都唔旺場既時候, 開 N260 下路特車個情況真係唔樂觀