headuck 發表於 2017-11-14 08:59
剛才見31M原膠牌躉照行，但改為普通紙印上路線及目的地。
JJ6488 91 仲有膠牌同埋 91 大牌
syp 發表於 2017-11-14 09:04
黑底白字定白底黑字？
白底黑字。
另見
- 膠豬行 32M 也是用白底黑字插牌箱.
- 某部壞電牌 AVBWU 行 6?M 用手寫白底紅字。
朝早仲好 D (雖然都係睇死人), 夜晚真係....
點解九巴咁做又好易理解
如果出新聞稿話到明幾時停用膠牌的話
九巴就肯定唔需要回收膠牌 :lol
起膠牌車都未完全退役就停用膠牌真係好咩？莫非啲膠牌車以後就要掛住張手寫紙起牌箱度？咁乾脆學大陸咁貼紙上去算啦。手寫牌或者打印紙牌既有礙觀瞻又增加工作量，用膠牌做壞牌時嘅臨時代用品咪幾好。並且點都諗唔明膠牌到底有乜唔好要咁臨急臨忙廢齊佢。
頭先見296C掛牌車行緊296A, 側邊擺296C膠牌.
我只知道剛剛lunch仲見到部膠牌ATS行29M﹐仲係插緊膠牌。
我估只係收起多餘的膠牌﹐每個總站/車場/車廠只淨少量膠牌備用﹐供個別車特別需要﹐例如壞電牌。
kei_hk 發表於 2017-11-14 15:32
我只知道剛剛lunch仲見到部膠牌ATS行29M﹐仲係插緊膠牌。
我估只係收起多餘的膠牌﹐每個總站/車場/車廠只 ...
咁又點解釋31M堆ATS要用紙牌呢？
HT408 發表於 2017-11-14 15:49
咁又點解釋31M堆ATS要用紙牌呢？
咁又點解釋仲有車用緊膠牌呢？唔只我一個見到﹐上面仲有人見到仲用膠牌。
可能......
真係有管理膠層白痂左﹐在尚有膠牌車服役的時間﹐提早了回收膠牌行動。
而回收膠牌後﹐離地膠層又唔知有壞電牌﹐電牌入錯data等問題﹐最後都要用番膠牌﹐結果一刀切在通告話要全面回收。
結果就因為指示唔清晰﹐令到真係仲需要膠牌的路線﹐有部份無膠牌用。
見到仲有膠牌用的車﹐唔排除回收行動未去到﹐又或者站長/車長堅持唔交膠牌﹐又或者回收人員懂得 "靈活" 處理﹐又或者班膠層知道出事而暫緩回收行動。
如果真係話收諗嗰個都真係屎忽痕，仲有一批車用緊咁急住收嚟做乜，收完咪又係堆填區見
kei_hk 發表於 2017-11-14 16:29
咁又點解釋仲有車用緊膠牌呢？唔只我一個見到﹐上面仲有人見到仲用膠牌。
以我所知，呢樣野係無正式通告，只係簡單知會站頭有人收牌，所以造成唔同廠有唔同做法，荔廠全收，九龍灣就唔收車上嘅牌.....