tridents 發表於 2017-11-15 22:50
最近一單, 早繁 97A 攞左架 12.8 (6429)上利東準備開 8:35, 然後比站長見到吾對路, 結果套架 7000 定 700 ...
補返張事後相, 架 6429 無行 97A 擺左係站.
想知 97A 開 0835 個字軌邊度出車, 黃廠有 12.8 過夜?定柴灣人柴灣車?
S3BL343@66 發表於 2017-11-16 09:51
據聞新巴都唔係太想留18X
如果係真就快d取消18X, 順便取消埋590。
tridents 發表於 2017-11-16 12:17
賴海怡塞車, 勁, 咁就全海怡又甩又脫係正常, 你班客仲係度投訴, 搵海怡管理公司解決違泊先係正路, 關我新 ...
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2012_2015/common/committee_meetings_minutes/TTC/TTC%20Mins%2017.pdf
會議記錄第128段有提及，是上一屆區議會主席問的。
講真，當時95C未改道，新城大可以找一個好一些的理由，例如香港仔東勝道塞車，總好過說海怡塞車。
本帖最後由 LN9267 於 2017-11-16 13:55 編輯
053h4 發表於 2017-11-16 13:02
你講得啱，小巴係入香港仔中心，但同時，巴士入香港仔中心佢又話阻路要踼佢走係咩玩法先？
我就唔會完全反 ...
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Mins_7_TC.pdf
當中第51段，有議員要求成都道巴士站搬走，改善香港仔中心的交通問題。
講真，公道一點說，之前我坐48，在南朗山道也見到有區議員橫額要求48加班。
不過，區議員亦爭取78搬上去黃竹坑臨時總站，現在則好像不了了之。
既然新城不喜歡南區，區議會不少議員對新城服務接近不聞不問的狀態，我相信新城很開心。
S3BL343@66 發表於 2017-11-16 09:51
據聞新巴都唔係太想留18X
18X收緊8蚊都唔想做?
乜唔係8蚊以下又多客,辛記先唔想做?
tridents 發表於 2017-11-15 22:50
最近一單, 早繁 97A 攞左架 12.8 (6429)上利東準備開 8:35, 然後比站長見到吾對路, 結果套架 7000 定 700 ...
記得當年南區未開道港鐵前，區議員話過，朝早大概八點有部 98 既車去攝 97 一轉，因為個時 4-5 分鐘一班都頂閘，所以要過去攝，區議員個時都話因爲有部去左97、所以班次上，等車上都差D
記得 07 - 09 年左右攝呢一班車一定好大機會係 247 ( GC9321 )
再計埋部唔知70定72既攝車（當年主要派951、969、999、9013）
八點以後都仲有4 部短蘭/短豪/短龍行98
當年就算4 部黎講，甩班都唔會甩得好嚴重
唔知係咪因爲咁，8分鐘一班又好，12分鐘一班又好，你要搭車既，都係要企係度死等，因為係人都知上繁度度用車都緊張
咁就唔知幾時開始上繁八時以後cut 到 3 架車
好啦，到宜家cut 車cut 得7788
既然你D人係唔係都要咁搭架啦
咁個一部車還唔還都係咁架啦
咁就不如索性唔好還、4架車的人塞埋3架車，慳番一個人同車
（朝早595 其實都有類似環境、但SOH 出香港仔除左595仲有95C者）
呢個幾月，入香港仔塞車係嚴重咗，下下都塞到漁市場。