運輸署建議九巴268A、968A繞經東頭工業邨
Ref: http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/12130/wgbs_2017_056.pdf為進一步方便東頭一帶的居民，現建議修改於元朗區內的行車路線，詳情如下：
收費和服務時間維持不變
真係奇怪，開左線先話要改;P 其實做早繁元朗方向有冇得諗 方便東頭居民出市區返工係好事, 但做逆向東頭返工客就免啦, 鐵路仲有排先超負荷. 其實改經凹頭可能仲大作為 hokachung 發表於 2017-11-22 00:54
其實改經凹頭可能仲大作為
凹頭有招標線
本帖最後由 0q9w8e 於 2017-11-22 01:09 編輯
HT408 發表於 2017-11-22 01:01
凹頭有招標線
得過海同荃灣線
反而268B,N368,E34B可以經果度
反正有剩餘運載力又順路 竟然比我批中左一半...淨低一半，最衰采葉庭冇位加站。
另外如果經凹頭會唔會執唔到新元中留後客？啲人會唔會怕慢？
EX-TL 發表於 2017-11-22 00:11
方便東頭居民出市區返工係好事, 但做逆向東頭返工客就免啦, 鐵路仲有排先超負荷. ...
968A做埋東頭工業區上下班未必夠客，反而268A可以在早繁開一班往元朗、下繁試水溫。
相信遲早有DC要求268A開埋早上往元朗，下繁往觀塘服務東頭工業區上下班的客。
HR1377 發表於 2017-11-22 09:44
968A做埋東頭工業區上下班未必夠客，反而268A可以在早繁開一班往元朗、下繁試水溫。
相信遲早有DC要求26 ...
老九唔需要等DC 批先開268A逆向啦
一定坐滿/爆走的, 隧道費又係左手交右手,
兼且又有回頭客, 諗起都和味啦!!!
0016 等左25-30年, 終於都到收成期了
但德業街應該無位擺站，點解會拉入去?
計正呢兩條線會跟NR75 o係元朗貿易中心外面停車彎停站，剛剛好食到居屋同私樓客，然後可以即刻右轉入康業街走