FBI2 發表於 2017-12-1 08:11
不如叫AKB48好唔好？
AKB48
咁咪葵青－機場
經KCR站，港珠澳口岸?
咁嘅路線搵鬼搭
sor for認真
allc98D 發表於 2017-12-2 05:01
AKB48
咁咪葵青－機場
經KCR站，港珠澳口岸?
48X機場＋口岸版:lol
暫時估計會係b6,而兩線會學b2咁，後面加野代碼(斷估無痛苦)
B 線應該代表連接口岸，B1, B2, B3系列
allc98D 發表於 2017-12-2 05:01
AKB48
咁咪葵青－機場
經KCR站，港珠澳口岸?
荃灣西站開都OK嘅。:P
053h4 發表於 2017-12-1 16:03
要轉車, 撘去東涌欣澳轉重好
另外, 對純粹中轉飛機的旅客來講, 過少次關點都好過平一百幾十
對於去九龍港島本來會搭鐵嘅就係嘅
但如果係搭B6轉E上新界嘅話，GTC仲有佢嘅競爭力
畢竟好多時東涌唔好話有冇位坐，有無得上都係問題
JC8385 發表於 2017-12-4 14:52
對於去九龍港島本來會搭鐵嘅就係嘅
但如果係搭B6轉E上新界嘅話，GTC仲有佢嘅競爭力
畢竟好多時東涌唔好話 ...
呢種人係咪應該直接搭A線？始終咁轉法，肯定慢左，但未必平好多
PKD32 發表於 2017-12-4 19:20
呢種人係咪應該直接搭A線？始終咁轉法，肯定慢左，但未必平好多
呢個就好視乎呢班人係咪有E無A啦
但坦白講係嶼巴投到的話，價錢問題審慎樂觀啦
本帖最後由 吳宗錡 於 2017-12-21 09:11 編輯
neosan 發表於 2017-12-1 15:00
B6線口岸去機場應該俾堆A線搶唔少生意，除非A線唔俾上客
我覺得B6 以。應該同S1 合併（即係現時S1 行車路線中再雙向繞經大橋口岸，並延長至逸東/滿東）再交由嶼巴及城巴聯營