da54 發表於 2017-12-9 12:32
聽過地區人士轉述，目標仍然係今年年尾前推出新一批 ETA 路線.....數量聽講唔會好多，但應該已經比現有有 ...
以依家裝左新機既車數量，感該都好快可以有一堆線開到 ETA，
唔好忘記老九初推 ETA 既時候，只係要搶沙發，其實好多車都係未裝，個時間係斷估。
我自己就會睇埋出左之後準唔準先去評價等呢幾年值唔值得。
老九 ETA 雖然的確係令人等車有個預算，因為假希望都叫有些少幻想，但有幾準大家心中有數，噚日先睇住一家三口o係馬路口嗌「仲有 2 分鐘咋！」之後跑去巴士站，
之後見到佢地排 290，如是者 2 分鐘過去，巴士站出 Arr，得架隱形巴士經過。
然後 ETA 就跳返去 12 分鐘，然後一家三口上左下一班 290A，然後我諗起班老九 ETA 盲粉，笑左。
如果做到澳門個隻就正，一開站位表就show哂d車咩位置
九巴果個好伏，唔計鬼車，好多時"1-2min"已經到達，"即將到達"已經走左，"已到達"連尾燈都見唔到。
希望新城快啲擴展到全線，等2A真係等到火！
ctb8107 發表於 2017-12-9 15:42
希望新城快啲擴展到全線，等2A真係等到火！
我琴日係柴灣等8P都係等到火都黎,等左15分鐘之後先有車,明明話4~9分鐘一班既
樓上#12的圖看不明白, 為何第三班車有計算距離, 而第二班只是預定班次?
JZ3968 發表於 2017-12-9 20:04
樓上#12的圖看不明白, 為何第三班車有計算距離, 而第二班只是預定班次?
無裝ETA既車行 / 收左車?
入APPS睇田灣開應該39分鐘先到聯邦新樓
應該唔係未開車
JZ3968 發表於 2017-12-9 20:04
樓上#12的圖看不明白, 為何第三班車有計算距離, 而第二班只是預定班次?
可能部車未換報站，或者係假班次
研究咗一陣, 剩餘距離如果喺 N乘0.1公里同(N+1)乘0.1公里之間, 就會顯示0.1N公里
例如剩餘距離係782米, 就會顯示0.7公里; 如果係124米, 就顯示0.1公里
"即將到達" 似乎係代表剩餘距離少過100米, 而轉咗 "即將到達" 之後ETA都有可能延後一至兩分鐘
另外, 巴士站資料 "路線" 頁面ge方向都已經根據實時班次資料顯示返相應方向, 例如朝早路線12係以中環3號碼頭為終站, 會顯示 "中環(3號碼頭)"; 如果下一班以中環碼頭為總站, 就顯示 "中環碼頭"
至於循環線, "路線" 頁面都會顯示適當方向, 例如路線12中環碼頭至中央廣場亞畢諾道顯示 "羅便臣道", 明愛中心至中環碼頭顯示 "中環碼頭" 或者 "中環(3號碼頭)", 視乎下一班抵站班次之目的地
相對於以前固定顯示 "中環碼頭 (圓箭嘴) 羅便臣道", 依家呢個顯示方式實在好好多, 唔使好似以前咁要撳個抵站時間先知道架車個方向/真正目的地/係唔係短棍