巴士吾同鐵路, eta根本係要用距離才是皇道.
長時間都係維持xxkm市民就知塞車塞住.
就係唔想你知，好似火車長期都係一分鐘後到達一樣
城巴做ETA大家都睇到啦，有心過九巴好多。九巴啲垃圾ETA成人累人送車尾嘅。
重有一樣唔太明顯更改, 就係ETA最後更新時間以香港天文台時間為準, 以前係根據用家手機/行動裝置時間為準
依家就算手機時間改快改慢, 只要比較ETA同最後更新時間就可以知道幾耐之後到站
另外, 版友miklcct兄之前話老九個預計行車時間同實際相差好遠, 其實係因為佢拉勻全日嚟計
新城似乎明白呢位版友訴求, 佢個預計行車時間會根據唔同時段得出唔同行車時間
不過ETA都好依賴GPS,唔似報站可以用里程計
鬥ERROR RATE即係LECIP VS OPENMATICS
kay 發表於 2017-12-10 22:30
不過ETA都好依賴GPS,唔似報站可以用里程計
鬥ERROR RATE即係LECIP VS OPENMATICS
城巴ETA 唔係根據車載電腦數碼地圖計算?
miklcct 發表於 2017-12-10 17:42
城巴做ETA大家都睇到啦，有心過九巴好多。九巴啲垃圾ETA成人累人送車尾嘅。 ...
那麼城巴、新巴的到站時間預報真的不會讓乘客錯過即將到站
的班次嗎？
最低限度由城巴12、12M有提供到站時間預報後，都已親身經
歷過不少次預報錯誤，預報的時間到了但有關班次仍未到站試
過（車在中環碼頭總站，但到站時間預報卻告知該班次已開出
並停靠交易廣場分站），未到預報的時間但巴士早已揚長而去
也試過（到站預報時間告知XX:XX到達蘭桂芳分站，但車卻連
擺花街分站都已經停靠完畢，預備左轉荷李活道）。
我會同意城巴、新巴在系統設定上較花心思去提供較貼近乘客
需要的服務，但準確度方面，從個人經驗來說只是五十步笑百
步。
miklcct 發表於 2017-12-10 17:42
城巴做ETA大家都睇到啦，有心過九巴好多。九巴啲垃圾ETA成人累人送車尾嘅。 ...
原來將堆收埋咗好耐嘅功能推返出黎叫有心 ;P
KE7066 發表於 2017-12-16 21:52
原來將堆收埋咗好耐嘅功能推返出黎叫有心
如果真係咁多年收埋呢個功能, 尋日推出嗰堆ETA路線就唔會有咁多 "預定班次" 夾喺啲有剩餘距離ETA之間
頭先9點喺逸東睇E21A ETA
明明9點半有一班車開, 但就只顯示9:10 同10:00 果兩班:L