tunghang 發表於 2017-12-9 12:59
其實AVBWU同81XX都係白光，但似乎用光管比LED柔和
光管一定係柔和o的，但 AVBWU 同 81XX 初期都係用暖白至自然白（叫就叫白但睇落會叫黃），色溫我諗頂盡去到 3500K 左右，
但依家 AVBWU 換左 LED 同批老九新車直情係用冷白，色溫起碼去到 6000K 以上。
某程度上依家新城隻色我覺得係太黃既，但太黃總比太白好。
一個字平 真 V凳禍扒裝得直都麻
更何況係又硬又前傾既山寨V凳 ;P
一直都覺得V凳好過L凳，坐L凳反而個頭會枕唔住，可能V凳同L凳個設計高度唔同？
利申: 高1.8m
最唔明點解紅巴V凳頭枕後面要整硬殼, 硬係覺得如果撞車, 頭部撞向前面硬殼會好痛:'(
3ASV174 發表於 2017-12-9 12:45
新城車廂一點都唔覺舊，AMNF 感覺新淨過同期 ATENU 好多，甚至其實 81XX 坐低你都唔會覺得舊過 8321-8360 ...
奇怪ge係同MMC Flyer同期ge 8320-8360, 9100-9148就用返白燈, 再之後ge新車先用返黃燈
唔知係唔係因為白燈平過黃燈?
新城設計車廂內籠/報站/ETA/手機app好似都係由營運支援部負責, 呢個部門做嘢係比較細緻, 比較下Flyer張櫈同大快活張櫈就可以知道兩者對車廂設計認真程度
3ASV174 發表於 2017-12-9 12:45
新城車廂一點都唔覺舊，AMNF 感覺新淨過同期 ATENU 好多，甚至其實 81XX 坐低你都唔會覺得舊過 8321-8360 ...
千祈唔好換
真係寧願佢暗暗地藍光什至隔離公司紫色都好
暗暗地先好訓
不如長著「慳電模式」好過啦
而家實在太光，根本過左需求
搭中一部開一半光管真係感動到喊
講開又講有無人發覺AP第二代起車內設計先係最正
佢光管向內既設計，可以令到走廄夠光，
窗口位又夠暗，訓較一流，只要佢唔好停車就得
X佢老九換乜鬼LED
ATSE40 發表於 2017-12-9 18:55
一直都覺得V凳好過L凳，坐L凳反而個頭會枕唔住，可能V凳同L凳個設計高度唔同？
利申: 高1.8m ...
v凳個設根本係for後傾 所以頭枕拗前九公司裝到直一直 一般人坐頸位冇承托 頭向好似掂一掂 左搖右擺
重口味又直又窄 辛苦過3+2
我昨日第一次坐上紅巴，真係覺得好難受。俾個頭枕頂住肩膊位，坐直時腰貼唔到椅背。如要貼靠椅背，就要彎腰，頭稍微傾前，無理由要人寒背咁坐架嘛，因住坐壞腰骨啊！ 小弟都算高個子，身高178cm，表示不認同紅巴的座椅設計。:@
Mueller 發表於 2017-12-9 23:39
奇怪ge係同MMC Flyer同期ge 8320-8360, 9100-9148就用返白燈, 再之後ge新車先用返黃燈
唔知係唔係因為白 ...
正常係一樣價錢 ;P除非有一隻係搵貪曾襯家買 ;P
choikatinno 發表於 2017-12-10 00:16
我昨日第一次坐上紅巴，真係覺得好難受。俾個頭枕頂住肩膊位，坐直時腰貼唔到椅背。如要貼靠椅背，就要彎腰 ...
v man個裝法先適合用v凳 ;P