leo_ku 發表於 2018-1-10 00:19
星期六日行街客多, 980X/981P 都唔入銅鑼灣, 當然少人坐,
0735 680X 0830 到港碼, 咁980X 用左幾耐先?
仲有, 0735 680X 0830 到港碼, 咁你話佢幾點到金鐘灣仔? 980X 會快得過佢?
由其他乘客得知, 尋晚放工981P好精彩
2車
用車8103, 離開永隆都企到車頭。農行都強行上車及上埋就頂閘
3車
UD5498, 永隆至先施加埋有七十幾人上車, 上埋皇后街就頂閘, 飛了西隧轉車站
尾車
多得九巴派ATE行980X尾車。 我搭981P尾車離開皇后街時已頂閘, 在西隧轉車站勉強上到4人。平時981P 尾車最多是上下層坐滿, 尋晚竟然頂閘:lol
drbean7218 發表於 2018-1-10 13:03
由其他乘客得知, 尋晚放工981P好精彩
2車
真心唔明點解今次加班唔加埋下繁.
本帖最後由 drbean7218 於 2018-1-10 13:49 編輯
JCTK 發表於 2018-1-10 13:33
真心唔明點解今次加班唔加埋下繁.
980X 一定夠數。
981p就較麻煩, 已知:
1. 放工頭2班981P實爆, 但城巴間中又用有行李架的巴士行981P 2車。
2. 尾車多數都唔爆, 什至有位剩。
如果用返運輸署計算載客率方法, 關鍵是981P 第3班車要長期爆, 咁先有機會加班。
drbean7218 發表於 2018-1-10 13:41
980X 一定夠數。
981p就較麻煩, 已知:
其實980X 應該再加兩班, 頭車推前少少, 加密中間d班次, 尾車留返而家既時間.
981P 其實都有 potential 係頭段加兩班開 1740 1755 1805 1820 1835 1850.
因為而家 980X/981P 最旺場係頭幾班, 已經接近完全趕走咗上環西環西隧口客.
JCTK 發表於 2018-1-10 14:38
其實980X 應該再加兩班, 頭車推前少少, 加密中間d班次, 尾車留返而家既時間.
981P 其實都有 potential 係 ...
不過新巴仲可以從邊度抽車………………
drbean7218 發表於 2018-1-10 13:03
由其他乘客得知, 尋晚放工981P好精彩
2車
昨晚我就係做981P 3車前閘閘長，西隧口起碼有6個人等緊車
皇后街開車時條人龍仲有十幾廿人，真係擔心980x尾車載唔載得晒
eternalflame 發表於 2018-1-10 18:13
昨晚我就係做981P 3車前閘閘長，西隧口起碼有6個人等緊車
皇后街開車時條人龍仲有十幾廿人，真係擔心980x ...
尋晚980X 尾車仲要用ATE 行緊是載唔哂, 980X尾車離開永隆時已企到門口, 飛站就預了。
SN 7639 到皇后街頂晒閘，勉勉強強上多兩件
eternalflame 發表於 2018-1-10 18:51
SN 7639 到皇后街頂晒閘，勉勉強強上多兩件
接住981P VD 5664，下層企位未爆，皇后街留後大約8個人