hadboy5 發表於 2018-1-4 19:48
Cut 左沙田段就到埔公同大窩西反對，cut 73變73B就到大窩西沿線反對，結果只有嘔額外車落去做
...
咁縮短到華明前73用8部車, 73A用8部車, 依家又嘔返D車出黎做73B, 未完全係證明當年縮短係錯嫁囉, 當年根本就係為重組而重組搞政治SHOW, 再之前73夠話為左北區醫院特登將架73拉過去, 仲要由彩園拉架73過去都要加價, 點解果陣唔提要開73B而要搵架73慢遊過去?
jocosben 發表於 2018-1-4 22:16
唔好喇掛，如果要加經北區醫院，再加上運吉同九巴地圖黨既世界級走線，成件事一定好難睇
其實本身條線主 ...
一陣去得北區醫院,
清河藍議員又會跳出黎話要入清河
咁搞法2047都未上到公路
SSBT 發表於 2018-1-5 00:35
一陣去得北區醫院,
清河藍議員又會跳出黎話要入清河
咁搞法2047都未上到公路
最折衷應該係往北區方向首先去左雞嶺迴旋處先，然後經清曉路同埋北區醫院，之後跟返舊時73號線咁去聯和墟同埋祥華邨（但係天平至聯和一段就改行馬適路），去到塘坑先落返公路出大埔
至少粉嶺公路往元朗方向經雞嶺迴旋處入上水南唔使經迴旋處主體，呢度都應該塞少d.....
BTW
今年度RRP只獲施捨半條673嘅翠麗區，喺呢個73B嘅方案入面，又係繼續被無視:dizzy:
睇怕樓上提到「路線修訂」方面，應該都唔會係關呢區事ga喇:L
busnrail_fans 發表於 2018-1-5 01:35
BTW
今年度RRP只獲施捨半條673嘅翠麗區，喺呢個73B嘅方案入面，又係繼續被無視
真係有議員爭取，不過唔係自己人，繼續被無視咁解。
KC3555 發表於 2018-1-7 22:35
真係有議員爭取，不過唔係自己人，繼續被無視咁解。
就算係當區「自己人」都有係咁以就673服務翠麗呢個議題表過下態咁，到頭來嘛又係得半條線（有出冇入）施捨？！:sleepy:
真係皇恩浩蕩:lol
至於嗰位當區鄉黑「自己人」，佢會理要倚賴公共交通工具出市區返工返學嘅「非我族裔」嘅感受咩？:curse:
佢差在未出到聲叫呢班「非我族裔」唔好出遠街喇，多d留區消費，幫襯佢族裔（甚至佢自己）有份嘅嗰間違規BBQ場啦 :lol
小巴502經常客滿飛站,有需要整73B
運輸署現修訂行車路線改經粉嶺健康中心，不經皇府山，並加停粉嶺公路南行轉乘站
chanvito 發表於 2018-4-8 11:12
運輸署現修訂行車路線改經粉嶺健康中心，不經皇府山，並加停粉嶺公路南行轉乘站 ...
轉車站拍係邊個坑？遲d全部都比其他路線拍曬
chanvito 發表於 2018-4-8 11:12
運輸署現修訂行車路線改經粉嶺健康中心，不經皇府山，並加停粉嶺公路南行轉乘站 ...
聽聞建制派議員建議，(劉X勳話係九巴建議添)
其實新建議，祥華聯和墟往健康院/健康苑往上水現有79K(373),綠小55K;
真係開拓到新客源，可能係大埔<>健康院(現有紅小),
繞道了但幫不到多少北區居民(當然仲幫到屬建制派的粉嶺圍,芬園及該區區議員做村主席的鄕)
現時粉嶺健康院上午籌主要係0900-1045; 下午籌係1330-1530. 但每節都唔多人. 寧願維持現狀算吧！