點解53到宜家仲未取消?沿途好多替代品
groom1002 發表於 2017-12-29 11:55
點解53到宜家仲未取消?沿途好多替代品
請問一下深井前的青公有咩車可直接往來元朗同三聖，有53紅頂都可以收15，無的話試想收幾多，真係想改善服務的話唔該將53一開二，但事實係無可能發生
hadboy5 發表於 2017-12-29 13:15
請問一下深井前的青公有咩車可直接往來元朗同三聖，有53紅頂都可以收15，無的話試想收幾多，真係想改善服 ...
53一條過有佢既理由，但青龍頭服務不足亦係事實。
真心伍生做交通既諗法係幾出色
9032~HW1045 發表於 2017-12-31 18:16
53一條過有佢既理由，但青龍頭服務不足亦係事實。
真心伍生做交通既諗法係幾出色
第一, 要加返往屯門方向既57M/58M等線轉乘52X/53往深井免費及52X/53往小欖轉其他屯門公路巴士線減52X(深井分段後)/53實收車費既轉乘優惠;
第二, 佢要開既線其實可以用40/290/290A轉234A/234B及53轉58M替代, 就算有資源係唔係先係234A/234B/53加班? 就算唔縮短53都去搵返一兩架車做來往荃灣站及小欖既53短途班次好過直頭建議架車去葵芳啦, 明明影住荃灣站條人龍但就話要開條線去葵芳?
佢係影荃灣條龍，但你估葵芳302M條龍短?
hihihi 發表於 2017-12-31 19:01
條龍繁時係幾長，但其實混雜左好多中途已經落車既客，真正搭全程既客有幾多？只見好多都叫司機轉收費(有 ...
既然302條龍小巴公司唔處理，由巴士公司處理冇問題喎....
hadboy5 發表於 2017-12-29 13:15
請問一下深井前的青公有咩車可直接往來元朗同三聖，有53紅頂都可以收15，無的話試想收幾多，真係想改善服 ...
53 其實會唔會只保留荃灣至三聖(或屯門區合適做總站位置)﹐這樣已經足夠?
真係這一帶去天水圍/元朗﹐真係去到屯門轉鐵好過:L
近荃灣的話﹐以現時班次來講﹐隨時荃灣西站轉西鐵仲快。
上面有人講夏村屏山一帶﹐唔好當鐵巴係死的。
屏夏路行出去坐輕鐵(坑尾村站 或 屏山站)﹐都唔算好遠。
屯門至元朗一段﹐取代的交通遠比荃灣至屯門為多。
只係睇下有人﹐有無決心去處理53過長的問題。