建議開辦九巴及新巴74F
本帖最後由 chingyk 於 2018-1-3 14:40 編輯[隱藏]
如下：現時大埔一直缺乏往將軍澳的巴士服務，加上乘搭鐵路要轉很多次車，難免令乘客，造成不便，建議開辦74F往將軍澳。
九龍巴士&新巴74F線（大埔中心 坑口/將軍澳工業邨）
*#&1 大埔中心總站
*#&2 大埔安祥路
*#&3 大埔廣福道
*#&4 大埔運頭角里
*#&5 廣福邨
*#&6 大老山隧道
*碧海樓
*啟業邨
*九龍灣站
*牛頭角下邨
*觀塘道休憩處
*牛頭角站
*觀塘市中心
*觀塘游泳池
*觀塘警署
#7 觀塘碼頭
*#8 茵怡花園 5.1*5.1#5.1
*#9 寶儉樓
*#10 欣景路
*#11 寶琳北路
*#12景林邨
*#13厚德邨
*#14重華路
*#15 培成路
*16 坑口站總站
# 富寧花園
#坑口(北)(將軍澳醫院)
#煜明苑
#&蓬萊路 &5.1
#&百勝角
#&峻瀅
#日出康城領都
#大赤沙消防局/駿日街
#駿日街
#將軍澳工業邨巴士總站
#駿宏街
#駿才街
#駿盈街
#日出康城領都
#&將軍澳港鐵車廠
#&日出康城
班次：0645-07505-12
*0640-08204-7
#0640-07455
&0700-08303-5
收費：全程 14.8 將軍澳/坑口 12.1觀塘 10.1
車隊：增設15輛九巴及13輛新巴
好處：能方便大埔居民到將軍澳上班。
壞處：不知客量有多少。
行觀塘繞道避觀塘可能會多左去將軍澳上班的人，但可能會少了很多去觀塘上班的人，睇下你主打將軍澳還是觀塘乘客，另外建議延長至將軍澳工業邨
同埋都唔使一來就開特別班，你都係睇定D先開特別班啦
兜一圈坑口返寶林做咩...:L 同埋將軍澳真正多人做野嘅地方係將軍澳工業邨，觀塘道後直入環保大道係最實際
去寶琳坑口做咩？已經有98A BBI轉乘
兜觀塘已經冇咩意思，同74x平排仲要收貴$2蚊
0745, 0750呢兩班車，我想9點之後先入到將軍澳
可以行觀塘繞道直入觀塘商貿區，停少量站再去將軍澳，避開已飽和嘅觀塘道 如果你唔經觀塘的話開0745就得（都可能要開早10分鐘）
miklcct 發表於 2017-12-30 10:31
可以行觀塘繞道直入觀塘商貿區，停少量站再去將軍澳，避開已飽和嘅觀塘道 ...
觀塘商貿區已有車經，無謂再兜入去
大埔坐鐵只係轉九龍塘同調景嶺，咁就叫做轉得多？俾盡九龍塘要行多少少，調景嶺只係行過對面，而你晌將軍澳區入面的全都是地鐵站合理步行範圍，唔覺得有太大吸引力。 cky 發表於 2017-12-30 21:04
大埔坐鐵只係轉九龍塘同調景嶺，咁就叫做轉得多？俾盡九龍塘要行多少少，調景嶺只係行過對面，而你晌將軍澳 ...
高速直達梗係好過轉兩次啦，你睇下元朗去觀塘鐵咪係轉兩次，啲人一樣268C直達