307 下繁輔助線建議：307D/307S
此二線的開辦目的是分流307主線的人流，並使銅鑼灣的乘客於繁忙時間較易上車，亦為307線於中上環上車的乘客提供一個更便捷的途徑返大埔。307S 中環碼頭>大埔中心
服務時間：
星期一至五 1810,1830,1850
星期六 1300
星期日及公眾假期停開
收費及分段同307。
路線與307基本相同，唯於過金鐘後直接經軍器廠街、
告士打道上東區走廊返大埔，不停灣仔及銅鑼灣。
307D 金鐘(西)>大埔中心
服務時間
星期一至五 1815,1835,1855
星期六 1300
星期日及公眾假期停開
收費及分段同307。
行車路線：由金鐘(西)開出後，經紅棉道、金鐘道返回原307路線。
歡迎討論。
有車多開307C回程好過開多兩條東隧線齊齊塞東隧 kmb71k 發表於 2018-1-1 02:20
有車多開307C回程好過開多兩條東隧線齊齊塞東隧
其實我都有考慮過呢個問題，
但若想方便銅鑼灣客，
開條類似967X，只做銅記灣仔的特快線方便乘客又是否可行?謝~
你條307S行紅隧比較好
而307C回程吸唔到灣仔客
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