個頭已經無乜停車位，停車場殺不得
2076 發表於 2018-1-1 22:34
其實開返百德新街單向北行係冇問題，因為私家車係入唔到紅隧，巴士之後右轉記利佐治街出告士打道最右線可以 ...
不過百德新街係咪開得返都係問題，應該好難還原
其實反正都打算放棄天后的話，
170 銅鑼灣不如反轉來行，出香隧後經禮頓道、邊寧頓街、怡和街西行
再入堅拿道巴士專線過海，就算比起開返百德新街都要快唔少
103 因為係西面過來，比較麻煩，不過兜入銅鑼灣道再直接上橋過海可能都係一條出路
不過我有諗過 103 大幅修改九龍方向走線，金鐘後跟鴨仔線轉出入境處，
然後直去，停景隆街，再上堅拿道天橋，停堅拿道西 109/113/182 站後過海
但咁行的話，入境處個站，停又唔係，唔停又唔係
先唔講私家車位冇位其實都有影響
8P 102 106 夾埋一齊排其實都係迫, 車坑得咁大, 同時幾架車埋站後面D車都係等, 加埋102 106多人搭, 咁排點都係死
其餘路線雖然有D會少人上, 但實有機會俾其他車頂住, 最後又係頂住,
其實有D好多由銅鑼灣, 天后嗰面嘅車會由維園呢面排入紅隧或者去告士打道, D車cut入去, 8 8P 2X 601P 603 673 307 681 680X 呢D又要cut返上東廊, 銅鑼灣一塞車流倒灌起嚟, 點改大家都齊齊塞
百德新街（雙向）改專利巴士專線
南行比930X，北行就103/170
但170天后間中都會有人等車，所以唔建議變
如果真係開170X就希望好似171咁停堅拿道西一個站就算
本帖最後由 Lawliet 於 2018-1-2 10:37 編輯
PB602 發表於 2018-1-2 00:59
170曾經試過經聖保祿醫院、摩頓台、左轉大坑道天橋、然後出番告士打道。
呢個咪同N182一樣行法囉
睇番興發街問題多數繁時發生(連帶東隧車龍塞死成個天后)
但繁時無論摩頓台/禮頓道(上面版友講改逆向入銅鑼灣)都係一樣塞死
而且唔見得踢走103 170兩條頹線可以改善該站問題
最大問題係堆車海線
PB602 發表於 2018-1-2 00:59
170曾經試過經聖保祿醫院、摩頓台、左轉大坑道天橋、然後出番告士打道。
其實我睇Google map 反而建議禮頓道 摩理臣山道 霎西街走人 當然霎西街應該入不到，其實香隧之後禮頓道 邊寜頓街 堅拿道走人最理想 應該好過興發街繁時走返堅拿道走人 而上告士打道天橋焗行灣北
仲有A11可以改出電車路。
5x就諗唔到掟去邊..
紅日15B有冇影響?
或者考慮抽102/106車，
開條港島只繞維園一圈過海線，
食盡102/103/106/170紅隧客。
102/106上清風街橋，
103/170跟板友們建議咁改。
東隧線就601P 621 680x跟603P走。
transbus 發表於 2018-1-2 20:28
仲有A11可以改出電車路。
5x就諗唔到掟去邊..
紅日15B有冇影響?
以前100號試過la
其實103/170可唔可以試下用糖街出? 我相信個度紅Van唔會頂到巴士出唔到