兩個字: 九龍，呢個建議完全無理過九龍嘅需要，已經可以送去將軍澳。
點冇理過九龍
46原本服務嘅美孚至佐敦有42A、63X等路線cover，上海街有36B、203E cover，45更加可以加強何文田一帶嘅巴士服務，而且呢個仲可以連埋41重組去做
AlphaNonsense 發表於 2018-1-6 09:59
我係講45改為由九碼至荔枝角，加翻荔景山上線轉，往九碼方向嘅45美孚分段6.4
而中型巴士本來就係新産物 ...
Sorry，看了很久，我才覺得樓主應該是說45由麗瑤縮去荔枝角
我還以為是由九碼縮去荔枝角
如果是這樣，
1、45做為九龍市區線，應改編號
2、$6.4太貴，最多$5.8，因為是市區線，當然最好$5.1
3、應該連18重組
4、荔景來往九龍只剩下來往長深荔、油尖旺，連太子、九龍中也沒有
本帖最後由 AlphaNonsense 於 2018-1-6 11:10 編輯
AV296 發表於 2018-1-6 10:20
Sorry，看了很久，我才覺得樓主應該是說45由麗瑤縮去荔枝角
我還以為是由九碼縮去荔枝角
如果45縮可以鬆一架車出嚟，可以加落46，46全日12-15分鐘一班，而去九龍其他地方，可以加6/42A/63X/45/40BBI，以完善荔景山出九龍嘅服務，如果繁時有需要更可以開特車出油尖旺
而中型巴士成事，荔景山更可以選用M46特快出旺角佐敦而45可以改編號做18A，收費5.8，而同18/41重組則是後話，與此po無關
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