AV296 發表於 2018-1-9 13:24
對荃威是不是慢了？
改經麗城但唔行大河道，大概會慢2~3分鐘；但班次可以靠麗城嗰邊推密一倍
Ricky403 發表於 2018-1-9 17:17
改經麗城但唔行大河道，大概會慢2~3分鐘；但班次可以靠麗城嗰邊推密一倍
...
但會倒走荃灣市中心，去紅磡嘅客
PKD32 發表於 2018-1-9 17:27
但會倒走荃灣市中心，去紅磡嘅客
都係一個建明街/富華街站咁大把......食多啲荃威麗城好過啦
再唔係合併完再拆咪有機會可以油尖旺特快嗰條掃埋建明街
AVD1 發表於 2018-1-9 12:49
我向來都認為 30X/234X 係有 potential 合併後再分拆，大家好；
只不過我覺得有地區人士或者因為個別利益 ...
一條線過嘅話擺荃威應該唔大異議
只要九巴唔玩收車，出到黎最密班次有成234X兩倍，都唔會夠力去嘈冇位坐
不過再玩落去，太子旺角分界拆就比較麻煩
PKD32 發表於 2018-1-9 17:27
但會倒走荃灣市中心，去紅磡嘅客
荃灣去紅磡埋客早就幫襯左紅小啦，而家要有埋地鐵去黃埔，
30X 爭得幾多 ……
Ricky403 發表於 2018-1-11 07:49
一條線過嘅話擺荃威應該唔大異議
只要九巴唔玩收車，出到黎最密班次有成234X兩倍，都唔會夠力去嘈冇位坐
...
兩線合併之後有成 23 架車，咁先叫有資源去學 68X 分拆，
否則而家單靠自己兩條線自己再分拆出黎，根本冇可能 ……