Andrew999 發表於 2018-1-9 15:59

建議開辦新小巴線來往國瑞路一帶至荃灣

荃灣(愉景新城)至國瑞路(循環線)
每日: 10-15分鐘一班
用車: 6部
收費: $5.0

美環街總站--->西樓角路-->青山公路荃灣段--->大涌道---->沙咀道---->鹹田街--->德華街--->關門口街--->青山公路荃灣段--->國瑞路--->昌榮路--->青山公路荃灣段--->荃景圍---->美環街總站


此路線生效後,36往荃灣方向及235往安蔭方向將改經青山公路荃灣段

AV296 發表於 2018-1-9 16:28

要九巴放棄國瑞路客源去給小巴?

Andrew999 發表於 2018-1-9 16:51

AV296 發表於 2018-1-9 16:28
要九巴放棄國瑞路客源去給小巴?

現時國瑞路一帶交通經常擠塞,對班次影響越嚴重,越流失更多客比小巴,何不設一新線既可滿足國瑞路需求,又可穩定巴士班次,專線出入切合附近兩屋苑專貴身份

kmb71k 發表於 2018-1-9 20:15

人總係自私的
為咗自己條線踢番出大路而搞條小巴線出嚟
其實國瑞路真係咁慢? 最多咪阻你多幾分鐘
況且回程又唔入番沙咀道, 而小巴又唔去西站
搞咁大龍鳳呢度又唔到果度又唔到
仲改嚟做乜?

既然踢開有癮
不如踢埋32M走丫?

Andrew999 發表於 2018-1-9 22:56

本帖最後由 Andrew999 於 2018-1-9 22:59 編輯

kmb71k 發表於 2018-1-9 20:15
人總係自私的
為咗自己條線踢番出大路而搞條小巴線出嚟
其實國瑞路真係咁慢? 最多咪阻你多幾分鐘

國瑞路慢唔慢相信你要實際體驗下,唔至幾分鐘咁少,巴士小巴分工應更仔細,荃灣走線當然可以商確

32M的下場當然另有盤算,假設國瑞路人口上升又可做地鐵駁腳,又可拉入荃灣補位,多種玩法

流星☆雨 發表於 2018-1-10 14:01

國瑞路本身好似有荃灣小巴行經?

andy92 發表於 2018-1-10 16:28

流星☆雨 發表於 2018-1-10 14:01
國瑞路本身好似有荃灣小巴行經?

已經有 83A, 86 ...

Andrew999 發表於 2018-1-10 17:02

本帖最後由 Andrew999 於 2018-1-10 17:05 編輯

andy92 發表於 2018-1-10 16:28
已經有 83A, 86 ...
兩架車都係當國瑞路冇人落車就會飛走國瑞路,加上兩路線因2蚊客太多一早飽和晒,國瑞路等車上荃灣又點上呢??所以先提出國瑞路專線

andy92 發表於 2018-1-10 18:00

Andrew999 發表於 2018-1-10 17:02
兩架車都係當國瑞路冇人落車就會飛走國瑞路,加上兩路線因2蚊客太多一早飽和晒,國瑞路等車上荃灣又點上呢 ...

國瑞路去荃灣咪有 36

Andrew999 發表於 2018-1-10 20:43

andy92 發表於 2018-1-10 18:00
國瑞路去荃灣咪有 36

而家要拉走36
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