https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180111/57692909
為了去九龍塘搭免費巴士,只能咁搭紅磡>尖東---尖沙咀>旺角>九龍塘,要轉3次車,既然去深圳,點解唔搭西鐵去元朗轉B1去落馬洲,再過關搭深圳地鐵4號線,在會展轉1線往羅湖,雖然兜D,總好過排長龍等免費巴士
PS:唔好以為全港人係巴士迷地圖派,以為300條巴士識得搭,不過有智慧型手機,應該識做
HN745 發表於 2018-1-12 22:18
當之前將軍澳觀塘死哂戈陣
仲識將消失左既692拎出黎講...
你要巴士在鐵路故障時都夠載，一係平時巴士要載空氣(每條鐵路線每小時200-500班空巴士)去留位俾唔知幾時出現的鐵路故障，一係就鐵路載空氣就算故障都係影響極少人
本帖最後由 Ricky403 於 2018-1-13 21:37 編輯
咁抽水法，不如怪點解港鐵又要跪低，土瓜灣站唔直接毀屍滅跡當咩都冇發生過，搞到沙中線仲未通到車，去提供一條替代路線往返九龍同新東啦；冇錯東鐵線全線停駛影響大，但有幾大probability？遲啲換過哂做西門子TGMT，正式100%港鐵化，又另一個世界黎啦喎
樓主係搵野黎講, 一, 九龍塘等接駁車嘅人, 你又知佢地去邊度? 尖東可以用81c,旺角東轉觀塘線, 紅磡用87d, 就唔會係203系列囉! 二, 新界東去荃灣真係會用東鐵?, 我真對此有疑問, 有城隧, 有欖隧,真係會搭鐵嗎?
本帖最後由 jpoon 於 2018-1-15 04:05 編輯
miklcct 發表於 2018-1-13 15:27
舉個例子，去深圳（羅湖）返工，根本無得應變，點算？
點會冇呀？上水有文錦渡跨境巴士，過關後行去9號綫文錦站只需幾分鐘，文錦站搭兩個站人民南已經好近羅湖站，春風路亦有大量巴士途經，有巴士到羅湖站
再唔係去落馬洲／皇崗口岸，過關後搭7號綫到華強北轉2號綫
順利村 發表於 2018-1-13 22:05
我是說用城隧線出葵芳/荃灣再轉番Mtr出市區
其實Mtr果程只係20-25分鐘
沙田區其實可以考慮呢個方法
班友淨識坐鐵，邊識咁搭！
本帖最後由 jpoon 於 2018-1-19 04:31 編輯
順利村 發表於 2018-1-18 22:52
文錦渡巴士開左15年以上啦
不過呢個口岸唔就腳, 出到來又亂, 先無人用
你幾耐冇用過文錦渡過關?