10598C 發表於 2018-4-12 19:15

ricky 發表於 2018-4-12 19:09
40號經美孚而家變得好重要,我頭先在美孚搭40號返去觀塘,起碼有20幾人等緊。
...

梗系,而家40變左觀美特快,應該有一定嘅人數攞佢嚟接駁鐵路,所以你見我建議都唔敢攞走40觀美呢個角色,落美孚掉頭去返深水埗

ricky 發表於 2018-4-12 19:23

10598C 發表於 2018-4-12 19:15
梗系,而家40變左觀美特快,應該有一定嘅人數攞佢嚟接駁鐵路,所以你見我建議都唔敢攞走40觀美呢個角色, ...

40號條無得再點大改,加下班就差唔多,佢同290/290A/42C咩時間都咁多人搭。

arfung 發表於 2018-4-12 20:12

ricky 發表於 2018-4-12 19:09
40號經美孚而家變得好重要,我頭先在美孚搭40號返去觀塘,起碼有20幾人等緊。
...

仲要有$6.4超平分段,加官塘山和將軍澳轉乘!
頁: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15]
查看完整版本: 93K改經九龍灣商貿區修訂方案