屯門荃灣線及市區特快重組
1. 現時57M與66M重疊，故建議將66M併入57M。56M 山景 - 荔景北
東行：山景》大興》石排頭路》舊57M原線
南行：舊57M原線》石排頭路》大興》山景
山景每日 0535-2325
荔景北每日 0610-0015
星期一至五 9-20分鐘
星期六日 12-20分鐘
全程收費：$9.40
大興往荔景：$8.40
荃景花園往荔景：$5.10
眾安街往山景：$8.40
青雲站往山景：$4.30
派車：10正 + 5蛇
2. 透過改快59A，加強與葵涌區聯繫，打破以往經荃灣往葵涌的定律。
59A 屯門碼頭 循環 葵芳站
原線》荃灣路》葵青劇院》葵芳站（設定時點）》葵涌道葵芳興》大窩口站》德士古道》荃灣路》原線
屯門碼頭星期一至五 0700-1900
上繁 8-15分鐘
日中 30分鐘
下繁 12-15分鐘
派車：4正 + 5蛇
3. 現時259B與259C重疊，故建議259C併入259B。
259B 行車路線不變
屯門碼頭星期一至五 0715, 0727, 0738, 0750
4. 受惠取消259C，259X上繁加班。
龍門居星期一至五開：0655, 0707, 0718, 0730
5. 配合66M取消，釋出資源予63X加班，同日來回程不停美孚。
平日洪福0700-1200時段維持12-15分鐘一班
每日洪福1900前每20分鐘一班
平日佐敦1700-2300時段維持12-15分鐘一班
每日佐敦1300後每20分鐘一班
其餘時間不變
派車：9正 + 4蛇 比較關注命名問題，點解要 56，為什麼要加數字？為何不用 57 ？ 59A不經荃灣夠客？ daniel0429 發表於 2018-1-21 10:09
比較關注命名問題，點解要 56，為什麼要加數字？為何不用 57 ？
2c同203合併當年都要改名
我比較傾向改名，避免盲毛上錯車，問東問西唔睇通告，煩死carlo 259B與259C合併後應該要開五班，三班原有班次，兩班新屯中短棍開07：20及07：55 AV296 發表於 2018-1-21 10:15
59A不經荃灣夠客？
58M 67M落葵涌傳統都會經荃灣
所以唔好諗夠唔夠客
你見西北大堆線都落到葵芳
畀59A轉型直達葵涌一試無妨
反正非繁半粒鐘一班
蝕極有個譜 miklcct 發表於 2018-1-21 11:26
259B與259C合併後應該要開五班，三班原有班次，兩班新屯中短棍開07：20及07：55 ...
喂 老友！呢兩條線平均客量65%左右
點解唔可以放資源落東九線？
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