andrewyl 發表於 2018-1-25 15:29
朝 早 碼 頭 區 唔 係 有 條 259B 出 尖 咀 咩 ?
259B 客 量 都 唔 係 話 太 好 , 再 開 條 260X 版...
259b/c行西九龍走廊經旺角,類似63x咁行法,做旺角以南特快
260x行法是西九龍公路直達佐敦,尖沙咀,兩者有分別
無人迫你搭260X,你既然話搭鐵快咪搭鐵囉...唔須要又開個post講一大堆廢話浪費空間 :L
proschebus 發表於 2018-1-25 17:40
259b/c行西九龍走廊經旺角,類似63x咁行法,做旺角以南特快
260x行法是西九龍公路直達佐敦,尖沙咀,兩者有分 ...
如 果 260X 早 繁 碼 頭 版 真 係 有 咁 既 客 路 需 求 ,
試 開 一 班 試 下 水 溫 , 反 應 好 就 睇 睇 將 259B / C 合 拼 ,
再 改 撥 D 車 去 行 260X 早 繁 碼 頭 版 .
樓主想改去碼頭都係死路一條
遲啲西鐵開埋屯門南，樓主又會話碼頭版260X遇上宇宙大塞車而慢過西鐵
樓主所指嗰段片我應該睇過, 而且係數年前嘅事, 拍片嗰位人兄係保鐵分子, 之後有數條片都拍出巴士同鐵路相差不遠, 甚巴士更快, 但佢又按佢喜好任搬龍門, 又話巴士又x又七, 坦白講係佢講晒
漏咗講一條極品片, 佢用263同東京啲電車比較
香港嘅巴士死因根本就係70 km/h，如果可以開到80 km/h結果已經會改寫。
本帖最後由 lsc04d11 於 2018-1-25 19:39 編輯
miklcct 發表於 2018-1-25 15:13
入屯門公路前尾站係建生邨樂生樓，華都花園已經係行咗一段屯門公路
原來係咁definition嫁？
咁A33X咪兆康苑總站係公路尾站？
真係笑到我趴街囉……(仲夠膽話自己既比較公平左)
尾站係屯門公路轉車站，不過都知呢個位搭巴士點都唔會慢過搭鐵，覺你唔會o係度開始計。
個個都估你講華都，點知你講呢度……
其實……有不少私家車司機都當青田路仲係公路嫁，行超快。咦？260X好似經青田路先笆田景路一圈，咁往九龍既上公路前尾站係咪青松觀呀？
miklcct 發表於 2018-1-25 18:37
香港嘅巴士死因根本就係70 km/h，如果可以開到80 km/h結果已經會改寫。
改寫左，好多人會因為巴士交通意外身亡或住院，咁搭車既人咪少左，路上私家車又少左，(或者落鐵既人多左)，巴士咪快D囉，好冇？
(真係啋！講到100KM/H好冇？俾你極限，去到D樽頸位咪又係慢番，快得幾多？)
繁忙時間 15 ? 你肯定繁忙時間通勤方向班次係 15 ? 平日寶田上繁開7-12 wor (07:00-09:00) ! 夜晚紅磡開仲要全晚 6-10 添 ! 無人搭就唔使開到超密啦