運輸署建議九巴14, 15, 16線東行方向改經觀塘道隧道
本帖最後由 eric278 於 2018-1-30 17:19 編輯來源：觀塘區議員謝淑珍FB
議員海報提及14線建議改經觀塘道隧道，海報中的運輸署提供地圖，
更透露14, 15, 16線建議相同改動，東行飛走觀塘站巴士站
（留意海報下方）
https://scontent-hkg3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/27073394_10157193963189573_3100266336231378803_n.jpg?oh=60aa348a68b5cfdabbc1345aa22493d8&oe=5AD82062
A22都好應該要飛 咁多條都埋完觀市先落 等抽出去一樣死 ;P 係都93K 606 A22先啦!
忽然醒起, 當觀塘綫停駛, 乘客以後就會湧晒落市中心站, 令行人路更加擠迫, 而觀塘站就淨番14B 15A 16M返油塘 藍田, 碧雲道變真空.
市中心個站近康寧道, 泳池個站近將軍澳道, 唔係咁就腳. 296A經常都有抽頭抽唔入去隧道，而要改行迴旋處
14+15/16咁行法，隨時衰過38/89等停牛池灣村之後cut上橋要等嘅時間 拉後1A同13M個站，俾碼頭/過海線扑頭埋站落客好過啦
EX-TL 發表於 2018-1-30 20:08
係都93K 606 A22先啦!
忽然醒起, 當觀塘綫停駛, 乘客以後就會湧晒落市中心站, 令行人路更加擠迫, 而觀塘站 ...
鐵路冇左, 巴士一定爆
去後一個站等車, 只會上唔到車
正常都係去前一個站就有著數
即係有冇個站條路都係會逼爆, 分別唔大
贊成，果個迴旋處燈位成日塞車。
MCMoore 發表於 2018-1-30 20:11
296A經常都有抽頭抽唔入去隧道，而要改行迴旋處
14+15/16咁行法，隨時衰過38/89等停牛池灣村之後cut上橋要 ...
咁司機有得揀行唔行隧道，實好過宜家一定要塞迴旋處
hokachung 發表於 2018-1-31 00:48
咁司機有得揀行唔行隧道，實好過宜家一定要塞迴旋處
真係差好遠, 好過塞完九龍城個垃圾迴旋處，去到觀塘又再塞過
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