本帖最後由 我是地球人 於 2018-2-1 19:44 編輯
冬至試過606 豐盛街落彩虹40分鐘
基本上新清星期一、六、日先唔會太塞
其餘日子就07：30/17：45後就塞
ricky 發表於 2018-2-1 11:23
近順利邨果個彎位？
係，擴闊咗會好好多，但山下彩虹交匯處又係好多時塞車。
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擴闊更阻埋去觀塘條線, 未必有用
leeallen 發表於 2018-2-2 01:24
擴闊更阻埋去觀塘條線, 未必有用
去觀塘可以經利安道走，又未必塞死埋。
彩虹站果度可以諗下將小巴站同匯八坊出口改劃線，即係巴士同小巴都要入坪石總站外坑條支路，燈前巴士站，燈後小巴站不變，但匯八坊出嚟不能直接右轉龍翔道，要經翠石樓橋底調頭，但可以上橋出旺角，劃線為單向右向左cut
清8條橋當初應該起長D, 舊清行人天橋位就好開始, 橋躉一碌過擺來回行車線中間, 坪石總站對開就可以騰出一條行車線疏導交通, 樽頸位同時係燈位(新舊清交界), 車流量可以用燈號長短去控制.
leeallen 發表於 2018-2-2 01:24
擴闊更阻埋去觀塘條線, 未必有用
其實彩虹交匯處先係塞車來源，四線(龍翔道、清水灣道、觀塘道、太子道東)交匯。
ricky 發表於 2018-2-2 09:57
其實彩虹交匯處先係塞車來源，四線(龍翔道、清水灣道、觀塘道、太子道東)交匯。
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彩虹交匯處幾個路口太多交叉走線
加上龍翔道嘅巴士站佔用咗一條行車線，唔多唔少都減慢哂龍翔道嘅車流
其實當年這個建議我覺得很不錯, 唔知點解無下文:
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/TTC/2746/TTC_%2031_2013.pdf
ricky619 發表於 2018-2-2 11:16
其實當年這個建議我覺得很不錯, 唔知點解無下文:
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2012_2015/c ...
收屋邨地但唔牽涉拆樓，其實點解不能進行？
樂仔〞 發表於 2018-2-2 10:21
彩虹交匯處幾個路口太多交叉走線
加上龍翔道嘅巴士站佔用咗一條行車線，唔多唔少都減慢哂龍翔道嘅車流 ...
但而家好像出晒26億撥款都係擴闊道路同改善掉頭位,無話改彩虹交匯處