LWB的A33P由鍾屋村開出
LWB的A33P由鍾屋村開出，自從改線後，係青山公路沿線的原搭客，已經所剩無幾！究竟龍運巴士係唔係想啲客，先搭E車返工，之後坐A車放工？ 減少車費收入，以避免賺得太多，回饋車資優惠？
其實有冇區議員批評㗎？
兜兆康、良景其實可以接受，系入鄉事會路真系唔知搞邊科
你入良景都尚叫E33P快車，行埋友安真系E33P都快過佢 該區區議員極少就交通議題發聲，都幾無奈。以前63M取消，63x減服務，68A改路無替補，都係咁樣過。 3asv@59x 發表於 2018-2-4 21:19
兜兆康、良景其實可以接受，系入鄉事會路真系唔知搞邊科
你入良景都尚叫E33P快車，行埋友安真系E33P都快過 ...
安友是公司VlP區，多年來都解釋不到為何要厚待，無論路線/班次。A車用錢買時間和舒適，太繞路就趕客。安友區有E線尾站，乘客過檔A線機會不大，反之若A33x主攻市中心直出，紅橋獨市，良田特快仲有效率，仲多人支持。 arfung 發表於 2018-2-5 10:15
該區區議員極少就交通議題發聲，都幾無奈。以前63M取消，63x減服務，68A改路無替補，都係咁樣過。 ...
有 陣 時 真 係 要 據 理 力 爭 ,
唔 係 就 唔 聲 唔 聲 就 比 龍 運 過 骨 ,
好 似 而 家 咁 搞 度 鬼 五 馬 六 .
不 過 係 到 而 家 都 無 居 民 出 聲 去 話 走 線 有 問 題 .
究 竟 係 接 受 定 唔 接 受 , 我 都 唔 知 佢 地 既 諗 法 係 點 ?
只 係 覺 得 佢 地 岩 坐 就 坐 , 唔 岩 就 唔 坐 .
但 好 奇 怪 唔 會 去 發 聲 爭 取 去 改 , 煮 到 埋 黎 就 食 .
諗 唔 明 ...
andrewyl 發表於 2018-2-5 10:33
有 陣 時 真 係 要 據 理 力 爭 ,
唔 係 就 唔 聲 唔 聲 就 比 龍 運 過 骨 ,
好 似 而 家 咁 搞...
青公藍地前原A33P客，用腳投票，走曬去其他車了，臨改線前都有討論過。可能得一班幾十人，該區議員不理會吧，都不是第一次吧。當年68A大改， 影響人數之大 ，都無出聲。 今早A33p出半豪車(非大快活)，目測屯門站前十個八個客。真係好慢，呢班車鍾屋村開0705，但當0717朗屏開的68A(經荃灣)到青衣站停好休息時，A33P才剛到青馬收費廣場。 arfung 發表於 2018-2-7 08:29
今早A33p出半豪車(非大快活)，目測屯門站前十個八個客。真係好慢，呢班車鍾屋村開0705，但當0717朗屏開的68 ...
E33係VIP區繼續上到爆晒..
VIP區既乘客有A33X/P尾站上公路都唔會搭，資源留黎服務其他區好過造成浪費...
無客龍運又唔檢討下失敗既原因 kmb63x 發表於 2018-2-7 13:32
E33係VIP區繼續上到爆晒..
VIP區既乘客有A33X/P尾站上公路都唔會搭，資源留黎服務其他區好過造成浪費...
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昨天A33P 紅橋前又係十個以下，去到國泰城也只是20個左右。 好彩紅橋站還有一些固定支持客。
安友豐景園VIP區，寧願多等2-3班E33企也不上A33P，不知道A33P入去做乜，趕走曬前面的客。
要知道未改路前的A33P，一班車做緊60個客。 現在得返三分一， 但行車時間都長了一半。 點睇都不化算。 其實A33系列客量咁低 會唔會再執下路線