[London, UK] Van Hool A330氫燃料電池巴士
倫敦而家有兩部用氫燃料電池做動力嘅Van Hool A330，上個月廿五號首航來往Covent Gardne同Tower Gateway嘅RV1線，今個月一號走去試坐：https://c1.staticflickr.com/5/4744/39464974874_71cdc9f7be_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4750/40143444402_b774181159_b.jpg
頭門對上都印有Van Hool七十週年字樣：
https://c1.staticflickr.com/5/4706/40143447452_7bbdf38f51_b.jpg
內籠正正常常，留意凳背有「hydrogen bus」字樣：
https://c1.staticflickr.com/5/4677/28395941929_e6259834cd_b.jpg
去到Tower Gateway總站，前面有兩部RV1常用車型 — Wright Pulsar車身VDL SB200，都係用氫燃料電池：
https://c1.staticflickr.com/5/4619/40143454312_3502ba0af9_b.jpg
攪埋「Zero Emission Hydrogen Bus」牌：
https://c1.staticflickr.com/5/4660/39277971945_6d3846d9e5_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4722/40143461262_0590578e5c_b.jpg
睇返部A330，真係覺得佢車身線條設計好保守，唔講重以為係十年前嘅產物：
https://c1.staticflickr.com/5/4754/39464990204_9ff32026b1_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4602/26303546038_bc2f7fd52f_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4626/26303522858_9c9ab6eb5a_b.jpg
唔知係咪要控制住燃料電池嘅溫度，就算熄咗車，喺車尾外面都會聽到把風扇聲。
至於坐感，就真係試過一次就算，懸掛同Borismaster一樣咁硬，而且摩打同尾軸聲亦好似Borismaster。
多謝點閱，歡迎討論 :) 本帖最後由 ksmbh 於 2018-2-10 15:59 編輯
咁咪仲差過原本個批?!Hydrogen應該係各款車成本最貴
相信難以普及.
三色淨色樹葉塗裝好睇過雜色樹葉好多。:handshake
newA330真係十年前既產品wor.. nwfb23 發表於 2018-2-12 00:34
newA330真係十年前既產品wor..
我原本係想講佢唔似新車，但竟然真係十年前嘅車身設計，不過就算以07年計佢個樣當年都有啲老土 :dizzy:唔知new同唔new（如有）嘅A330有乜分別？ :o
睇返 ac transit既FC1-FC3,分別就係中門移後左同冇左尾門，
但FC1-FC3呢幾年都好少見，可能已經蒙主寵召，
相反London 而家先新車？！
另外，我坐過ac transit既FC4-FC16(A300L)
發覺佢地經常有d泄氣聲，但又唔似風缸減壓既聲，
無論係行緊定停向到都有，仲幾密，又大聲，好煩
另外向某幾條窗柱係特別厚，有d仲頂腳
唔知呢d新車會唔會有呢d問題？ EN1504-201 發表於 2018-2-12 01:15
我原本係想講佢唔似新車，但竟然真係十年前嘅車身設計，不過就算以07年計佢個樣當年都有啲老土 唔 ...
第一代就係1997年出，但個design係沿用1991年A300
new 就係2001年A系改款，頭燈由四粒方燈，變成三角包三粒細燈，車窗玻璃上到頂
個timeline就類似舊款係MAN NL262，new係NL263
仲有冇相跟請問唔該？？ EN1504-201 發表於 2018-2-12 01:15
我原本係想講佢唔似新車，但竟然真係十年前嘅車身設計，不過就算以07年計佢個樣當年都有啲老土 唔 ...
用倒70年都耐用好多好多，哩款型號都會喺市場有德發展。 廖文丞 發表於 2018-2-12 21:09
仲有冇相跟請問唔該？？
乜又双叒叕係你呀，畀啲新意得唔得？唔好寫埋晒啲一係冇建設性，一係文句不通難以理解嘅嘢好嗎？
我貼出嚟嘅相自然係揀過覺得OK先貼，唔會因為你呢句嘢而多幾張；而如果其他版友有相而又想跟嘅話，亦唔見得需要你催。
要搵相咪去Google、去Flickr打車牌搵囉，快過你喺度問啦...
頁:
[1]
2