建議N237繞經荔景山及加強服務,換取N241改往荃灣路
建議背景現時N241繞經整個青衣,路線本已十分迂迴,更要繞經荔景才能前往美孚,對青衣居民而言毫無吸引力,因此建議N241改經荃灣路,荔景山則由N237改經該處覆蓋。
新服務詳情
N237 葵盛 < - > 美孚 (循環線)
行車路線
途經 : 依N237原線至盛福街,葵福路,興芳路,荔景山路,荔灣路,美荔道
沿途分站
(依N237原線至葵盛西邨)
23. 葵青劇院
24. 聯接街
25. 荔景站
26. 荔景邨樂景樓
27. 晨輝學校
28. 葵涌醫院
29. 瑪嘉烈醫院
30. 清麗苑
31. 清麗商場
32. 九華徑
33. 華荔邨
34. 荔灣道
35. 蘭秀道
36. 美孚總站
收費
全程 : $ 9.1
服務時間及班次
每日
服務時段 班次 (分鐘)
00 : 00 - 06 : 00 30
用車
此路線使用4輛空調巴士行走。
此路線之轉乘優惠不變。
N241來回程除改經荃灣路外,服務詳情不變。
明明荔景山路有N241美孚後直達荔景山路，點解無端端要兜一大個圈先有得落車？又，點解葵盛上葵要兜荔景先有得出美孚？
青衣想快已經有N41X，至於長沙灣深水埗返青衣，唔差在個10分鐘
10598C 發表於 2018-2-12 16:41
明明荔景山路有N241美孚後直達荔景山路，點解無端端要兜一大個圈先有得落車？又，點解葵盛上葵要兜荔景先有 ...
而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘
葵盛同青公一帶本來就冇乜理過N237,兜上去的影響比N241小得多,既然係咁就應該由佢食埋
如果對荔景太慢,大膽建議N237直接由美孚拉入去
KW2523 發表於 2018-2-12 18:32
而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘 ...
你搭N241轉N281係青衣返馬鞍山？係嘅話其實爭取下一條通宵城隧線會比較好
同埋如果N237改做麗瑤↺葵盛 經美孚，咁就有得考慮
10598C 發表於 2018-2-12 19:16
你搭N241轉N281係青衣返馬鞍山？係嘅話其實爭取下一條通宵城隧線會比較好
同埋如果N237改做麗瑤↺葵盛 經 ...
通宵城隧線係唔錯的idea,當然呢個係題外話
呢個改動主要係善用N237,為N241提速及增加吸引力
問題係荔景會反對咁樣重組。由九龍搭N241返來，仲要在美孚轉N237，兜完麗瑤、石籬、葵盛先返到荔景。
KW2523 發表於 2018-2-12 18:32
而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘 ...
我同情你工作後交通不便之苦 ,
但 N241 飛起荔景後請問流水客點樣處理 ?
我凌晨三點搭過都有十幾廿人上落 , 根本不能忽視
而家建議中搵 N237 補法根本連補償都稱唔上 , 只係求其塞條通宵線就算 , 完全唔理 N241 嘅原搭客
開N46X，沙田市中心去美孚，經大圍、葵芳、荔景（可轉N260、N269去荃灣）
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