[年經系列] 九龍至機場線重組建議
本帖最後由 10598C 於 2018-2-14 22:24 編輯背景：此話題向來在本版十分熱門，有鑑於未來城巴即將開辦數條路線，以及因應議員的訴求，因此建議作出調整
東九篇：
A22 縮短至九龍灣福陶街
調整班次至全日20分鐘一班
新增E22↔A22轉乘地點：啟泰苑/九龍灣站，以方便乘客繼續使用$39來往機場
開辦新線 A22P 藍田北↔機場
途經啟田、藍田站、協和街、樂華、三彩、彩虹
全日60分鐘一班
與A26P提供聯合班次
A26 主線不變
開辦新線 A26P 油塘↔機場
途經油麗、藍田站、秀明道、利安道、彩虹
全日60分鐘一班
與 A26 及 A22P 分別提供聯合班次
A29 取消駿業里站及九龍灣站，改停牛頭角下邨、德福花園
A29P 延長至日出康城，同時寶達邨至彩虹邨之間不設站
中九龍篇：
A20 改為 紅磡碼頭↔機場，途經何文田後經旺角返回原線
A23 過黃埔花園後，改經紅磡繞道直達尖沙咀東部，並取道柯士甸道/廣東道來往西九龍站，不經RDP所建議的佐敦
用車轉變：視乎A22縮短所減少之車輛
後記：
本來計劃 A22 及 A23 於中九龍之走線交換，同時 A22 總站再作調整，但考慮到A22班次較頻密，交換走線定必引來更多問題，因此放棄此舉
以上
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