屯赤路之路線重組方案
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-2-27 19:50 編輯假設屯赤路設有隧道轉乘站
屯門、元朗區龍運A/E線之重組計劃:
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除E34b外，所有E線不再途經機場客運大樓，只途經機場後勤區，以東涌為總站
原有服務由各E線免費轉乘E34b取代(屯赤路轉乘站)
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所有A線繼續以機場客運大樓為總站
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基於A線行車里數比E線少，縮少A/E線之價差
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屯門、元朗及北區之龍運路線，改經屯門公路、皇珠路、龍富路、屯赤路往返機場、東涌
1.
E33系:
E33A龍門居-東涌
途經屯門碼頭區、安友、屯門市中心總站
E33B寶田-東涌途經兆康、寶田、良田、建生、大興、山景、屯門站、華都花園(青公)
2.
A33系:
A33A富泰邨-機場客運大樓
途經嶺南大學、景峰、華都花園(青公)
A33B深井(碧堤花園)-機場客運大樓
途經黃金海岸、三聖邨、置樂花園
A33c龍門居-機場客運大樓
屯門區走線與E33a相同，但往龍門居方向不繞經屯門市中心
A33d兆康站(北)-機場客運大樓
屯門區走線與E33b相同
3.
九巴53分拆路線：
53元朗站-友愛(南)
依原53之走線(南行)縮短至友愛(南)，並改為途經朗屏，加繞洪褔邨、博愛醫院分站
53a龍門居-深井(碧堤花園)
途經屯門碼頭區、屯門市中心、青山公路(青山灣-深井段)
兩線為沿線地區提供免費接駁E線之服務
4.
E34系:
改由元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯赤路往返機場、東涌
E34B
元朗區總站遷往元朗站
途經青山公路(元朗-藍地段)
5.
A34天恆-機場客運大樓
天水圍走線與E34a相同
6.
A36
元朗區總站遷往元朗站。
由朗天路、元朗公路前往屯門公路，反之亦然
7.
取消路線:
A33x、A37、E33p
8.
北區增設路線:
E43粉嶺(祥華邨)-東涌
途經聯和墟、天平、上水站
提供北區區內線轉乘優惠
E33A（原E33）：唔應該咁行，應該按原有路線，屯門市中心開到豐景園，喺蝴蝶灣入隧道
E33B（原E33P）：亦都唔應該行屯門市中心，山景之後應該直去蝴蝶灣入隧道
A37：你當洪水橋死㗎？
重有嗰啲A線唔該一開就開全日，唔係全日就唔好開，機場旅客無特定幾點多人搭飛機
哇你取消A37，洪福邨居民點算？
即刻復辦A37，並改為洪福邨↔機場，只停洪福邨、機場2站，全日5分鐘一班！
#曲 本帖最後由 kmb71k 於 2018-2-17 19:05 編輯
都話全港機場巴士大方向係開更多全日A線開少啲E線
你就成日反其道而行E線不斷加強服務仲要開少啲全日A線
A線仲要係開得兩味
真係博俾人鬧
富泰得番早繁有車去機場，無直車去東涌後勤區
零分重作 kmb71k 發表於 2018-2-17 18:40
都話全港機場巴士大方向係開更多全日A線開少啲E線
你就成日反其道而行E線不斷加強服務仲要開少啲全日A線
A ...
已經編輯修改方案。
所有A線變返全日。
E43就一定要開嘅，
因為E34a、E34b改行屯赤路，北區人唔可以再喺㰖隧轉車站轉乘上述兩線往返東涌、機場後勤區。
所以要補償返。 香港黃毛小子 發表於 2018-2-19 18:41
已經編輯修改方案。
所有A線變返全日。
北區人可以搭276去元朗轉車
miklcct 發表於 2018-2-19 18:58
北區人可以搭276去元朗轉車
屯門元朗可以享有大量大嶼山路線
北區就要轉車?
係咪想俾人開年?
e34b唔改咪得lo
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