leo_ku 發表於 2018-2-24 10:06
馬鞍山站B出口 (新港城中心) 咪行到上去錦英苑囉,
上面指示牌一早寫左啦。
馬鞍山站行上錦英苑？你有冇行過？就算冇你都搵本街道圖望下啦，位唔係咁出㗎
skyt 發表於 2018-2-24 11:24
馬鞍山站行上錦英苑？你有冇行過？就算冇你都搵本街道圖望下啦，位唔係咁出㗎 ...
對佢嚟講，有路行到就乜都得架啦，理得佢幾耐啫，又唔係佢行 ;P
drbean7218 發表於 2018-2-24 08:59
仲有下繁及夜晚在大隧轉車站等轉85M返馬鞍山的乘客。
真是似唔鼓勵大家夜晚在大隧轉85M, 286M返馬鞍山,...
晩繁85M呢個班次大隧口都上到車嘅，不過原本可以企喺落車門位變咗企前閘囉。
下繁過後可能89D唔經黃泥頭後有剩餘運載力，因為89D唔經黃泥頭後都冇減過班，入馬鞍山時間跟85M一樣。
其實今次影響最大就係286M的乘客
drbean7218 發表於 2018-2-24 08:59
仲有下繁及夜晚在大隧轉車站等轉85M返馬鞍山的乘客。
真是似唔鼓勵大家夜晚在大隧轉85M, 286M返馬鞍山,...
有乜野人雖要在老隧轉 85M 286M 返馬鞍山？
馬鞍山應該路線很齊全，其實夜晚 85M 286M 都冇可能坐得滿，就算真係要轉車，
最多等耐點，但唔會上唔到車
kingprowm 發表於 2018-2-24 11:32
有乜野人雖要在老隧轉 85M 286M 返馬鞍山？
馬鞍山應該路線很齊全，其實夜晚 85M 286M 都冇可能坐得滿， ...
85M夜晚係經常坐滿返去咖
宜家再減落去衹會趕更多客走
286M就真係運凳啦
PZ8988 發表於 2018-2-24 00:58
85M減車之後轉返多少少高載車會較好
呢排日日都有
680X 發表於 2018-2-24 11:41
85M夜晚係經常坐滿返去咖
宜家再減落去衹會趕更多客走
286M就真係運凳啦 ...
冇錯，其實85M客量唔係差到要減班。
與其累鬥累，不如將286M減到只剩上繁，另加與85K轉乘優惠，總好過兩條線繼續減。
橫掂鑽石山站上車的乘客大部份見車就上，真係要搭286M嘅其實唔多。