1/3起, 961早上要加開幾多班先載得晒?
安定邨往中環/灣仔邨巴逢一至五早上開出10班，每朝運載超過600位乘客往港島。相信於1/3起停駛後(至新公司接手期間)，每逢一至五早上會有多幾百人坐「專利巴士」往港島，究竟運輸署及「專利巴士」公司有什麼相應措施去配合呢?附NR706班次 (來源：運輸署網站)
政府做野不嬲後知後覺 本帖最後由 miklcct 於 2018-2-24 12:37 編輯
呢啲長途邨巴根本就唔符合運輸政策，應被淘汰。邨巴作用係俾啲無足夠常規公交嘅地方提供短途接駁服務，而呢等服務係巴士/小巴唔值得做嘅。（例如一啲山旮旯豪宅，一個鐘先得幾丁友出入嘅，唔會有巴士/小巴公司肯做生意，咁就要管理處出錢開邨巴接駁去最近嘅市中心） 961P幾時再加車? lokwah2a 發表於 2018-2-24 13:01
20年前應該是西隧通車的日子
西鐵還未通車
那時的960應該爆到7彩
961條罪係在於去到VIP區只能罰企呀嘛
而且亦都未計屯轉開咗之後拖長咗行車時間
不過預期坐以待斃搭961貼錢買難受罰企
我諗VIP區行去置樂搭962S可能仲好
唔使塞屯轉外綫，時間唔會差太遠 本帖最後由 ma212223 於 2018-2-24 15:52 編輯
JC8385 發表於 2018-2-24 15:38
961條罪係在於去到VIP區只能罰企呀嘛
而且亦都未計屯轉開咗之後拖長咗行車時間
不過預期坐以待斃搭961貼 ...
個個好似你咁淨睇價錢咩?
早繁同堆國際學校怪獸家長一齊塞青山公路
你搭埋我果份
我寧願捱961到P960開線為止
miklcct 發表於 2018-2-24 12:35
呢啲長途邨巴根本就唔符合運輸政策，應被淘汰。邨巴作用係俾啲無足夠常規公交嘅地方提供短途接駁服務，而呢 ...
政治不正確都係咁話
問題係在於同樣嘅班次同舒適度
巴士本身載客量都減少緊呢
而且3AD嘅座位數，而家3ATENU叫僅僅追貼咋 開幾班安友特別班，不停轉車站同西隧咪得囉 Eddie 發表於 2018-2-24 16:12
開幾班安友特別班，不停轉車站同西隧咪得囉
去埋港島東都得...