建議82B,281M合併為82A
本帖最後由 KW2523 於 2021-3-16 00:55 編輯建議背景
281M的乘客大多來往新田圍及大圍, 九龍塘一段客量偏低, 因此建議取消281M, 和上午後客量偏低的82B合併為新田圍往返顯徑及美田的路線。
新服務詳情82B只保留早上美田開出班次, 循環運作時段取消。配合281M取消, 80M增設新田圍邨往九龍塘站的$ 5.1分段收費。82A 新田圍 <-> 美田 (循環線)
1. 新田圍總站2. 富圍樓3. 秦石邨石瑩樓4. 車公廟5. 新翠邨新明樓6. 隆亨邨7. 下徑口村8. 顯田村9. 顯田遊樂場10. 名城 11. 海福花園12. 美輝街13. 美全樓14. 美田總站 (循環線折返點)15. 美致樓16. 美松苑17. 美槐樓18. 美城苑19. 美林總站20. 大圍街市21. 田心村22. 雲叠花園23. 顯徑邨顯揚樓24. 顯徑商場25. 顯慶樓26. 顯沛樓27. 隆亨邨28. 大圍站 (車公廟路)29. 車公廟30. 秦石邨石瑩樓31. 新田圍總站收費 : $ 5.1
服務時間及班次每天
服務時段 班次
05:30 - 07:003006:00 - 00:0020用車
此路線使用3輛單層巴士行走。
Thanks for reading! 客量唔足以開全日 本帖最後由 KW2523 於 2018-2-24 22:15 編輯
kmb71k 發表於 2018-2-24 20:55
客量唔足以開全日
82A做返281M大部份客源,仲要用少咗車兼班次冇乜變甚至密咗,我唔認為用281M換82A係唔值得做 kmb71k 發表於 2018-2-24 20:55
客量唔足以開全日
當年提議開 82A 未能成事之後, 睇黎數年來 281M 客量都沒有起色甚至再跌, 情況有所變化, 才會出現這種比當年 RDP 更悲觀的意見。
不過, 82A 路線建議者可以睇住以下相片止吓渴 (雖然地點並非82A 的站點). 本帖最後由 KW2523 於 2018-2-24 22:39 編輯
JA9302@80M 發表於 2018-2-24 22:28
當年提議開 82A 未能成事之後, 睇黎數年來 281M 客量都沒有起色甚至再跌, 情況有所變化, 才會出現這種比 ...82A當年RDP建議嗰陣原來連路線牌都整埋,又係臨門一腳開唔成?
281M九龍一段唔多人搭,有次平日下繁約17 : 45唔想迫東鐵喺九龍塘搭281M返屋企,喺顯田之前幾乎包車,所以先建議281M換82A
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